Сайлентблоки 3111 отличаются от 3110-105! Взял бы, но "кулибины"расточили посадки под 2108. Стоят толково. Кто занимался поскажите: от чего (из не наше марок) можно воткнуть сайлентблоки нижнего рычага - основной и заднюю поддержку? Те же умельцы всунули от VW T-4 (c их слов), но через 7000 тыс.км остались одни обоймы. По подшипнику пер. ступицы - вставил двурядник от задней подвески MB-124 (взамен двух конусных от белоруской сеялки) - работает без звуков и люфта. Чуть он потоньше, но есть токарь Иваныч... Передние стойки - патроны - от AUDY-100 c переделкой гаек. Пружины усилил дистанционными шайбами - усадку компенсировало, на долго ли? Выхлоп: трубы от 24-3110 на 54 мм (кажется), резонатор и глушак - от тудо же. Стало несколько по громче, но на безрыбьи... На 31105 ставят подрулевые переключатели от3111, но изогнутые! не требуется руки с колеса снимать дабы "мигнуть". рекомендую. Спасибо за совет по газовым пружинам капотов - заменю со временем.
Антон Грошников. По поводу полиуретана... При наличии старых сайлентов 200 рублей за штуку. По поводу полного изготовления вопрос решу. Рычаги узнаю завтра, но думаю в том-же диапазоне.
Блин, поймать бы комплектовщика ГАЗа тех лет и заставить расколоться откуда чего поперли!!! Замки дверей как я выяснил VW AUDI B5 с активатором, стоят у нас 800 рублей, зеркало внутрисалонное от 8-ки 2108-8201008. А никто не знает от кого подходят фонари освещения порога двери, номерного знака, багажника и.т.д. ?
Зеркало в принципе какое, какое только на стекло прицепить удастся)) А вот про замки это интересно)) А вот по поводу ламп подсветки номерного знак, я не знаю, кстати если уж заказывать птички, может быть дырки сразу унифицировать с какими-нибудь более известными лампами!! У кого какие идеи есть по этому поводу??
Есть у меня подозрение, что плафон подсветки номера от Калины идентичен плафону номера 3111, только разъем под контакты другой. Если будет время на выходных, протестирую и отпишусь (плафон уже закуплен).
Зеркало от 8-ки - с завода! Замки дверей - это сами мехинизмы (включая ответную часть?
Капец!!! При замене стоек было обнаружено, что кожух амортизатора (такой пластиковый) погиб в ходе эксплуатации...можно ли найти новый? Или от чего подойдет?
Вечер всем добрый! Маленькие комментарии по поводу поднятых с последнего посещения вопросов: 1. Плафоны подсветки порогов (двухцветные. бело-красные) - от 31105, по форме - один в один (прикладывал), по разъему - еже ль не подойдет и перепаять не проблема, 2. Кожуха амортизаторов и отбойники - подошли от тазика no2110. Рекомендую взять последние по жестче - все таки у нас вес посолиднее. Сейчас занимаюсь ремонтом движки - упустил тосол и как результат перегрев. Проблем с железом не возникло: движка 405 от Соболя, в продаже есть все. Единственно над чем придется покумекать - шланги (рукава) для охлаждающей жидкости - очень похожи на 3110, но некоторые придется дорабатывать. По рекомендации Волговодов переставил датчик включения вентилятора радиатора на рукав идущий на радиатор - так должно включаться надежнее. Стоимость комплекта: трубка с фланцем под датчик, два свежих хомута, непосредственно датчик (от 2108-10 на 87-94 градуса) около 3 сотен рублей - вполне бюджетно. Данная схемка позволяет включать вентилятор на обдув и при пониженном уровне охлаждающей жидкости.
Предлагаю, выкладывать здесь приобретенные знания в процессе эксплуатации
Кто занимался поскажите: от чего (из не наше марок) можно воткнуть сайлентблоки нижнего рычага - основной и заднюю поддержку? Те же умельцы всунули от VW T-4 (c их слов), но через 7000 тыс.км остались одни обоймы.
По подшипнику пер. ступицы - вставил двурядник от задней подвески MB-124 (взамен двух конусных от белоруской сеялки) - работает без звуков и люфта. Чуть он потоньше, но есть токарь Иваныч...
Передние стойки - патроны - от AUDY-100 c переделкой гаек.
Пружины усилил дистанционными шайбами - усадку компенсировало, на долго ли?
Выхлоп: трубы от 24-3110 на 54 мм (кажется), резонатор и глушак - от тудо же. Стало несколько по громче, но на безрыбьи...
На 31105 ставят подрулевые переключатели от3111, но изогнутые! не требуется руки с колеса снимать дабы "мигнуть". рекомендую.
Спасибо за совет по газовым пружинам капотов - заменю со временем.
Спасибо за информацию! =)
А вот по поводу ламп подсветки номерного знак, я не знаю, кстати если уж заказывать птички, может быть дырки сразу унифицировать с какими-нибудь более известными лампами!! У кого какие идеи есть по этому поводу??
Зеркало от 8-ки - с завода! Замки дверей - это сами мехинизмы (включая ответную часть?
Маленькие комментарии по поводу поднятых с последнего посещения вопросов:
1. Плафоны подсветки порогов (двухцветные. бело-красные) - от 31105, по форме - один в один (прикладывал), по разъему - еже ль не подойдет и перепаять не проблема,
2. Кожуха амортизаторов и отбойники - подошли от тазика no2110. Рекомендую взять последние по жестче - все таки у нас вес посолиднее.
Сейчас занимаюсь ремонтом движки - упустил тосол и как результат перегрев. Проблем с железом не возникло: движка 405 от Соболя, в продаже есть все. Единственно над чем придется покумекать - шланги (рукава) для охлаждающей жидкости - очень похожи на 3110, но некоторые придется дорабатывать.
По рекомендации Волговодов переставил датчик включения вентилятора радиатора на рукав идущий на радиатор - так должно включаться надежнее. Стоимость комплекта: трубка с фланцем под датчик, два свежих хомута, непосредственно датчик (от 2108-10 на 87-94 градуса) около 3 сотен рублей - вполне бюджетно. Данная схемка позволяет включать вентилятор на обдув и при пониженном уровне охлаждающей жидкости.