Еще слышал, что на 105-ю с 2008 года начали ставить только двигатель крайслер. Кто что может сказать?

Вроде же как 406 ставили на 105ые дорейстайлинговые, а потом делали с Крайслером и с 405 2,5л Евро3. Вроде же как то так было с ними.
Ну насчет ремонтопригодности каждый по своему считает.
Вроде как у крайслера победили продольный люфт коленвала и "закидоны" сцепления, ну а остальное кто знает? Хоть и иностранная конструкция
О 406 много чего известно уже, да и не такой он шумный/прожорливый и прочее, можно смириться.
С крайслером в машине заметно тише, и режим работы дв. немного другой.

Самому интересно крайслер узнать поближе, ну чисто ради спортивного интереса.

А есть 105-ые с 405 двигателем? Что то ни разу не попалась. С двигателем крайслер и салон лучше на волге.

привет у меня волга с крайслером за 3 года эксплуатации поменял сцепление и помпу в остальном пока все нормально движок тянет очень хорошо получше чем 406 к тому же миллионик по затратам на ремонт конечно волга с 406 движком дешевле вот я за помпу отдал например 5200 деревянных запчасть оригинальная а за диск сцепления 3000 без корзины.Так что вот так на мой взгляд я бы выбрал крайслер

Да, с 406 шли со старым салоном. Потом пошли с крайслером, а затем и с 405ым,обе с обновленным салоном. Есть такие, в нем уже 2,5 литра. Это на вики встречается и на сайтах некоторых региональных диллеров.