печка

то есть все разбирать , из салона да?

ага(

печаль...

а там вроде краник есть.... где-то)))) может с него?

у меня была такая хрень. Когда разобрал, то выяснилось, что прохудилась прокладка между корпусом печки и штуцером. Он оказывается прикручен, а не припаян у меня был. И во время работы движка тосол тек тонкой струйкой в салон. И когда я разбирать стал, то оказалось, что кожух печки полный тосола. А краник он в моторном отсеке, если с его и бежит, но не в салон. разбирать все, снимать печку. Панель откручиваешь, но можно полностью ее не вынимать, главное чтоб она отделилась. Снимаешь печку, я по частям кожух снимал и ставил тоже частями, чтоб целиком снимать надо панель доконца откручивать. Вобщем снимаешь печку с кожухом, смотришь прокладки, если штуцеры не припаяны. Если припаяны, может течет печка, тогда паять или заменять. Если прикручены штуцеры, то тут гемора будет много. Потому что прокладки стандартные, которые продаются при затягивании выдавливаются и нихена не держат. Наверное можно посадить на герметик, но мой автомеханик замутил из металлических пластинок шйбы, которые удерживают прокладки от выдавливания. Вобще если деньги есть,лучш не трахаться, а купить нормальную печку)). кожух печки из верхней и нижней части, соединен какойто херней. Я на саморезы зафигачил. А прокладку меджу половинами, а она из нескольких частей пришил. Хотя думаю удобнее будет на херметик прилепить. Она только чтоб воздух держать. Затем вопкруг радитора должна быть поролоновая прокладка, чтоб весь воздух проходил через радиатор, а не вокруг. Я из губки для мойки машины замутил. Ну и вот так тоесть сначала вернюю часть ставишь, потом радиатор печки с пролонкой и нижнюю часть запихиваешь. Лучше все вдвоем. И гораздо удобнее если снять и вынуть переднюю панель полностью. тогда можно сначала печку собрать с кожухом и всю конструкцию запихать целиком. а тот тосол, что тек под коврик, впитался в ковролин. И как я его е мыл, он там остался и воняет. И даже не испаряется и не высыхает, е знаю чем его отмывать.
делай, если еще вопросы появятся,пиши))

Валерий, спасибо

а если на пол в граже течет,то либо правда краник, либо стекает в салон и както просачивается через пол, если там отверстия вдруг есть. под машину залезь, когда она в гараже стоит и посмотри откуда бежит.Может и не из печки даже кстати.

чувствую, меня ждет неповторимый секс)))))

Юрий Новая страница Совков
спасибо что расписал все, как буду разбирать, наверно появятся вопросы, а щас пока их больше нет)

обязательно посмотрю

ну у меня эта херь хоть летом вылезла)) посмотри, мож не так все серьезно)

ну в салон только из печки, а двиг какой?

думаю лучше спросить какаямодель машины. у 3110 например хоть с каким двигом печка одинаковая.

двиг.406
модель 311000 2002г конец 26000км

машина эксплуатировалась летом, поэтому печкой то и не пользовались, а щас осенью и зимой понемного езжу, сначала возникла проблема с печкой - перестала включаться с тумблера, под бардачком провод перевернул в другое положение, теперь все работает, но тосол начал намного сильнее теч

ну так снимай скорее)там делов на пол дня)

У меня под ковриком год была лужа,сосед посоветывал залить специальный герметик прямо в расширительный! залил хотите верти хотите нет но теперь стало сухо!

верю, он он помогает только от мелких протечек