у меня такая же фигня была я лично реле поменял и норм стало ....хотя тоже работала

уровень тосола в норме? может тосол до датчика не достает? где именно расположен датчик- в патрубке или вкручен в радиатор?

датчик в радиаторе сверху,тосол в норме,я даже прокачивал..

тогда скорее всего реле остается, хотя у меня была проблема и с проводами, ведущими к датчику. Там с завода штэкер стоит, возможно он всему виной. Я у себя убрал, он весь оплавился и контакт то был то нет

всем спасибо,проблема решилась путем замены термостата)

а мне пришлось ехать на сервис и менять прокладку(

У многих такая проблема
у первых 406 радиаторы пластмассовые ( как у меня )
потом начали ставить полностью медные
на пластмассовых оч часто не работает вентелятор или включаетса почти когда закипает
я переделав поставив в патрубку
после етого работает вопще идеально
кое кто выводит в салон тумблер и включает принудительно но как по мне это неудобно
интересно чем инженеры думали когда ставили датчик в том месте где жидкость оч слабо циркулирует
рабочая температура должна не при вешать 87 градусов

да нет,то что клавиша вентилятора выведена в салон,это все таки очень и очень удобно

очень удобно летом!но если забудишь...

теперь она в пробках греться начала,а вентилятор вкл. только через минуты 2 после того как закипит(

а радиатор полностью пластиковый что ли должен быть?мб у меня такой просто и стоит)

я так понял у тебя один датчик температуры(только на радиаторе).
поставь дополнительный на верх. трубку и забудешь про кипение!!!