Вечер добрый! возможно цепь перескочила,из за фигового гидронатяжителя.метки посмотри.

Так и есть-фазы сбились ГРМ

12 это не ошибка, так и должно быть, это значит включился режим самодиагностики. А если сбились фазы то должна быть ошибка 54 (датчик распредвала). за ней идет 53я, но машина при этом заводится. Крышку надо снимать и проверять что там случилось

Это коленвала 54 ошибка.Когда фазы сбиваются,чек не горит.Он горит при смерти датчика на этом узле

я это все прошол сам. Коленвал 53я. распредвал 54я, чек горит постоянно, замена датчика не помогает! как только выставляют фазы 54-я ошибка пропадает. Я так 6000 откатал, не могли понять в чем дело

Прошу прощения,ошибся с кодами ошибок.У меня и сейчас после двух переборок ГРМ(второй раз тщательно) горит и выдается эта хрень.И главное снимаю датчик фазы,он весь в масле и хрен поймешь в чем.Вытру,ставлю на место и где то на 5-10 холодных заводок хватает.Потом опять при прогреве до 60 чек горит,после тухнет.Снимаю датчик,опять вытру-и так бесконечно...Яков,из за чего это может быть?

Да-еще с 53 и 54 вылазит 41 ошибка иногда

кароче, как у меня все было. Первый раз поменяли ГРМ уроды одни, нихрена ничего не выставили, 54я была постоянная, патом заехал в другой сервис, распредвалы с коленвалом выставили правильно, вроде исчезла 54я, патом опять метка перескочила, стало так: на холодную заводишь и 1500 оборотов ошибка горит, сбавит обороты-не горит, газанешь-опять горит, вобщем от частоты вращений зависело есть там рассогласование или нет. Вобщем причина оказалась в том что промежуточный вал не совпадал по меткам!!! Вот его выставили и все прошло наконецто! А причина не в датчике, он должен быть в масле, там ведь масло кругом льется, на нем даже специальная резинка стоит чтоб масло с него не гнало. В сервисах разводят конечно на замену в первую очередь, патом еще говорят что флажок неправильно установлен, который взаимодействует с этим датчиком, типа как ближе надо его подогнуть-пиздят!!!! Причина ошибки-неправильные метки, либо смерть датчика, но у тебя говориш ошибка непостоянная, значит метки получается. На 53ю внимания не надо обращать, это глюк, без этого датчика машина вобще не заведется, а она же заводится. 41я это датчик детонации.http://http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/error/error041.asp

Мне так эти петухи в том сервисе достали,и вообще достало деньги за это платить!Реально выставить метки самому и долго это все?На улице если делать-выходных хватит?

А как эти метки выставлять???? Может где фото наглядное есть???

Может быть и получится выставить распредвалы и коленвал, но вот промежуточный вал никак вобще, надо снимать передние крышки, сливать масло, тосол. Вобщем не советую самому заниматься этим, крайне трудно-это я про промежуточный вал. Это получается скрытый дефект делают при неправильной установке, патом нормальные мастера голову ломают что может быть если видимые метки все на месте.

я даже себе транспортир купил для этих меток за 900р, там подробная инструкция как их выставлять, в картинках, применить конечно не довелось.

вот статейка еще есть хорошая, только читать до конца, очень интересно: http://www.nppnts.ru/index.php?mod=konk06_01

по ГРМу отсюда инфу брал, ну это так для себя, чтоб не наебали в сервисе http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16134

здрасти. у меня такая проблема, при запуске не дает прогревочные обороты и запускается неважно,через 6-7 сек постепенно обороты приходят в норму1500 (прогрев),вроде как норм работает только стоит поднагреться и как будто за хвост держат я и поменял вроде все датчики,а еще вроде как ездиешь ездиешь вроде ниче стоит только заглушить и через несколько минут запустить пока тепленькая, постоянно обороты скачут от 800-1000 а временами глохнет вообще, приходится дросельной играть(Педалью ) пока обороты в норму не предут и все равно как за жопу держат.. подскажите мож кто сталкивался с такими симтомами. Зарание благодарен.

Вот у меня примерно так же-читай всю тему

Такая хрень у меня на тазике 14 была(2114) рабочем. Замерил давление в рампе было 1,4 полез в бак снял топливный модуль треснут шланг на насосе!