Ну это мой хороший как сказать! Порой карбы вещь капризная, и не сразу поймешь, в чем дело. Мне впрыск куда проще кажется, например. Но это каждому в привычку. Плюсы впрысковых моторов - экономичнее, значительно выше динамика, меньше гемора в мороз, менее токсичный выброс. их же минусы : для чайника непонятен поначалу, менее ремонтопригодна механическая часть, более прихотливы к качеству ГСМ. А возни с впрыском нет - ставишь бортовой компутер и вот тебе диагностика онлайн и следишь за состоянием датчиков. Годик-два - и на 402-ой мотор вас калачом не заманишь.