У меня вот ацкий вопрос есть, из-за чего могут быть провалы... симптомы следующие, секундный провал в работе двигателя, затем снова все в норме, датчики 53,54-х ошибок менял ) при каждом провале вылезает есс-но 53-ая кратковременная ошибка, т.к. двигатель просаживат обороты... ни от времени года, ни от нажата-ли педаль акселлератора или нет, это не зависит...уже всю голову сломал, чтоб эт может быть... может происходить и на ходу и на холостых... в оссобенности любит делать такое под нагрузкой от ГУРа или при включении вентилятора, ну т.е. при появлении нагрузок...или если двигаться на холостых скажем...
406.2, есс-но инжектор, раз я говорил про ошибки ) Микас 5-ый, 99-го года. дмрв на нитке, причем ниток внутри 4-е, установлен взамен штатного 3-х ниточного из запасников )
люди,подскажите пожалуйсто,не могу разобраться,на 406 инжекторе при раскрутке двигателя выскакивает ошибка и через секунду гаснет,и так каждый раз после 3000 оборотов,коса и приборка новые,датчики менял,не помогло(заранее спасибо!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
симптомы следующие, секундный провал в работе двигателя, затем снова все в норме, датчики 53,54-х ошибок менял )
при каждом провале вылезает есс-но 53-ая кратковременная ошибка, т.к. двигатель просаживат обороты...
ни от времени года, ни от нажата-ли педаль акселлератора или нет, это не зависит...уже всю голову сломал, чтоб эт может быть... может происходить и на ходу и на холостых...
в оссобенности любит делать такое под нагрузкой от ГУРа или при включении вентилятора, ну т.е. при появлении нагрузок...или если двигаться на холостых скажем...
Микас 5-ый, 99-го года. дмрв на нитке, причем ниток внутри 4-е, установлен взамен штатного 3-х ниточного из запасников )