У меня стоит 3-х ступенчатая коробка от ГАЗ-69, хочу поставить 4-х от ГАЗ-24. Подскажите, пожалуйста, подойдет ли она?, нужно ли менять задний мост, кардан, и что еще нужно переделать (если нужно)?
Давно собираюсь. Дорого не продашь, на другую машину не хватит. Вот и приходится ездить. А насчет коробки и кардана-это кому как. При подобной подгонке может появиться вибрация на разных скоростях из-за нарушения центровки. Кудесники есть всякие. Я предпочитаю все родное. У меня только карб жигулевский с фильтром, масляный фильтр.Корзину поставил другую, я то родных дисков не найдешь. Вот и все.
У меня стояла 24 коробка, я уже точно не помню, помоиму я выжимной подшипник менял, и кардан от 24 ставил, он длиннее кажется, а так подходит, а да и еще балку которая родную коробку держит нада смещать назад, сверлиш дырки и на новые болты к кузову цепляеш, тока смотри чтоб по осевой все сходилось. Проблем с ней небыло никаких, кроме - на скорости за 130 - начинал кардан выть, когда на него нагрузка пропадает. :)
4х ступенчатая каробка от 24ой имеет лишь небольшое приимущество в разгоне. Предаточные числа на 3й передаче родной коробки и на 4й предаче 24ой Волги одинаковые 4:3 А недостатков как видишь уйма, при том что это еще и колхоз.
У меня стоит двигатель и коробка от 24. Поменяны: мост 24, кардан 24, переварены крепления рессор, рессоры тож с 24. Бывший хозяин менял. Машина по тяговитости получилась танк.
ЕЩЕ ОДИН КОЛХОЗНИК! нужна коробка 4 ступенчатая на ВОЛГЕ купи 24ю и не мудохайся! зачем машину портить!!!! родная коробка блеск если за ней ухаживать! у меня три двадцать первых волги и не с одной нет проблем! и кстати 69я и 21 якоробки абсолютно одинаковы по характеристикам разница только в системе приводов!
мне тоже кажется что если машину переделывать, то переделывать конкретно и только ходовую часть внешне только испортить можно, а смысл 24 коробку ставить?, на ней передаточное чимсло 1.00, также как и на 21 волге, и на руле ваще кульно
ага, еще и с трактора беларусь задние колеса ваще шик, а кстати че мелочиться ставь колеса сразу с Кировца! вот тогда и скорость и устойчивость появятся! Люди, если вы никогда не ездили на ОТЛИЧНОЙ ИСПРАВНОЙ И ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАННОЙ ДВАЦАТЬ ПЕРВОЙ ЭТО НЕ ЗНАЧИТ, ЧТО НАДО НАД НЕЙ ИЗВРАЩАТСЯ!!!!!!!!!!!!!
Чтоб выграть в скорости нужно кузов от феррари ставить, ну движек тоже желательно поменять, ну а там, что уж мелочиться, и ходовку от феррари поставить, вот тогда волга будет летать :))) А если серьезно, то аэродинамика у 21ой не айс, после 120 неуправляемая. Да и зачем на ней так бысто ездить? Единственный вопрос-это динакмика. Но родной движек, немного усовершенствованый, имеет динамику не хуже 402го.
или это мнения человека, который вообще нихрена о Волгах не знает? а может и знает только из того, что а вот мне говорили! есть мнение, я его услышал в прошлом году, что если на 21й Волге поехать выше 115, то от земли отрываются передние колеса! и это мне сказал человек, который даже в 21й и не сидел никогда ниговоря о чем-либо другом!!!!!!!!
Прекрати хамить, что ты из себя возомнил, кусок знатока? "Я так много заню, я такой крутой, а вы все ничего не знаете". Знаешь много? Пиши книги и работай в СТО. "Правильно отрегулированый мотор" - чушь собачья, на родном 21овском движке, расчитаным под 72 бенз, на 22 карбе, машинка никогда не поедет больше 120, проверено. И аэродинамика - тоже факт, я не встречал 21ую, на которой нормально можно рулевать после 120, моя не исключение.
Я не согласен, машина на скоросте видет себя хорошо, правда в моей было шумновато. А когда просевшие ресоры, кардан и коробка с 24, то может кардан о кузов тереть... Когда то по трассе ехали, 4 человека в салоне и в багажнике мешков 5 цемента было... Так кузов от трения нагревался, что коврики начинали гореть... ... Наклейка спарко на лобовом стекле добавляет 40 л.с.
Ути пути. Ты хамло, это в голове у тебя дрова. Чушь втираешь полную, оригинал не поедет 140 ну никак, а первые выпуски так и 130. Пуля-дура, ремонтируй свои машины и не мешай это другим делать. А если хочешь продолжать спор, то сфоткай мне свое подкапотное и я думаю точно станет ясно, что ты звездишь.
Люди, если вы никогда не ездили на ОТЛИЧНОЙ ИСПРАВНОЙ И ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАННОЙ ДВАЦАТЬ ПЕРВОЙ ЭТО НЕ ЗНАЧИТ, ЧТО НАДО НАД НЕЙ ИЗВРАЩАТСЯ!!!!!!!!!!!!!
А если серьезно, то аэродинамика у 21ой не айс, после 120 неуправляемая. Да и зачем на ней так бысто ездить? Единственный вопрос-это динакмика. Но родной движек, немного усовершенствованый, имеет динамику не хуже 402го.
А когда просевшие ресоры, кардан и коробка с 24, то может кардан о кузов тереть... Когда то по трассе ехали, 4 человека в салоне и в багажнике мешков 5 цемента было... Так кузов от трения нагревался, что коврики начинали гореть...
... Наклейка спарко на лобовом стекле добавляет 40 л.с.