Ваше виденье 24ки. Кто и что хотел бы сделать.

Волга тюнинг 22 января 2013, 15:36

Вообще, банальный вопрос, многочисленно обсуждавшийся. Итак, как бы вы хотели модернизировать (тюннинговать) 24ку?
...
Собственно мой взгляд - не надо гнаться за мустангом (не надо резать кузов дословно), ведь американцы также восстанавливают и четырехдверные седаны (оснащенные V-8 особенно). Вообще, в штатах восстановлению подлежит фактически любой аппарат любой давности - главное желание и деньги. Они считают, что в автомобилях каждой эпохи есть своя соль, и это всячески подчеркивают. По этому, думаю, Волгу стоит "варить" только самым отчаянным товарищам, которые в довесок получат проблемы с ходовой (укорачивание кузова я имею ввиду). Целесообразными считаю такие кузовные работы как: прорезь воздухазаборников (очень умеренная), особенно сзади передней колесной арки, возможое удлиннение капота и крыльев, для создания злобного "оскала", но опять таки, без фанатизма и самое сложное - "лоурайдерское" изменение стоек крыши, ее высоты и изгиба - это влечет несоразмерность стекол с отверстиями под него. Многие владельцы забывают о возрасте этого автомобиля (но безжалостно тюня его), следовательно, нужна его глубокая реставрация, удаление ржавчины и замены ряда узлов и агрегатов. Далее следует перекраска и грунтовка. Важно при сборке попробовать удалить заводские косяки, такие как "кривые" двери. Вообще, при сборке этого автомобиля следует соблюдать стиль и дух эпохи и визуально отказаться от многих современных элементов. Думаю, спойлеры, "осовременивающие" обвесы здесь будут лишними. Главный вопрос - что делать с "чудесной" и очень архаичной ходовой... Я думаю, по возможности, заменять на аналогичные современные. Правда, это существенно удорожит стоймость автомобиля. С двигателем проблем еще больше - даже самые мощные ГАЗовские движки не обеспечат нормальной динамики. Возможно, некоторая модернизация 406 двига? Думаю, делая такой автомобиль, нужно понимать, что многого из него не выжмешь. Любители погонять могут взять за те же деньги БМВ Е30. А это тачка, пропитанная духом хайвэев, рок'н'роллом и свободой... По крайней мере ее прародитель. В общем, ваши идеи, господа.

27 комментариев

крышу ниже, купе, двери "самоубийца", задние крылья почти наглухо закрыть, черный металлик покрытый бесцветным лаком с феолетовой металлической стружкой...

Двух дверный мускул уходящий на двух колесах !!!
Лошадок 500 и 1000 Н.м

черный купе, две белых продольных полосы и все под глянцевым лаком. сплошная решетка радиатора с хромовой обводкой, диски-хромированные штамовки с увеличенным вылетом, стандарт бампера-долой, отверстия заварить, мотор хотябы V6 300лс. две хромированные выхлопные трубы и будоражещий слух и нервные клетки звук. Буду строить. Думаю на это мне нужно будет лет 5-8. Время не важно, важен результат. Для себя, качественно. Кстати не подскажите после таких переделок нужно получать одобрение на заводе ГАЗ?

А я бы оставил классический вид 24 ки, ну разве, что решетку примерил бы другую - сетку, но меня вполне устраивает и родная, будь то пластик или хром, оба варианта хороши, только хром на мой взгляд на черной более "четко" смотрится, а пластик оставить на светлых кузовах (ну как они и есть короче, стандартные 2410) ну и максимум тонировка, опять же по вкусу.
Этой красотке я бы прибавил лишь резвости, заменив для этого только движок на v6 или v8 (ну если у меня не 2424 конечно), ну и родной мост бы еще выбросил (что к стати и собираюсь зделать) и поставил бы от 29, т. к, сохраняются и те же полуося и диски. А вот диски просто немного переварив, зделал бы их чуть глубже и обязательно бы захромировал их. Ну по мелочи там, глушак можно в хроме еще. А салон пусть останется тот же, лично мне больше нравится 2410 салон. А сам кузов - идеал, как я считаю. И я бы не стал ничего не добавлять, ни урезать "несчастной", только для того, чтобы родная "волжана" стала похода на "заморского монстра"...
Мускул кар конечно круто, но меняя родной облик, теряется та самая изюминка прошлых лет.

Бампера Дутики!!!!!!Литье 100%!!!!!!Обвесы!!!!!!И будет Конфетка!!!!!

Всем приветик, подскажите пожалуйста где делают из Волги копию либо нечто похожее на Мустанг? Очень заинтересовался, вот вроде в Москве, а ни сайта, ни ссылки не нашел, буду благодарен!!

да-да, обвесы, спойлер выше крыши а еще катафотов налепить и типа антистатиков наклеить и будет ващпе шик! а еще, самое главное - монеток под резинку вокруг лобового и заднего стекол, тогда будет просто предел совершенства и мечта любого колхозника 8-)))))))))))))

я бы не менял внешний вид пусть с виду будет обычная стоковая 24... под капот можно Chrysler 2.4 установить , заменить преднюю подвеску на заниженную балку т.к двигло чуть выше... дисковые тормоза соответственно как у ГАЗ 31105
перепрошить мозги у двигла на более оборотистую и менее экономичную работу... КПП 5 ст и неразрезной задний мост или мост от Volvo 740
установить задний стабилизатор и газовые амортизаторы..
хорошую резину на 205/165 R15
главное чтобы внешний вид был без всяких обвесов и прочего быдлячества....
ну а за счет двигла маффинка гораздо резвее будет... в общем что то типа ГАЗ 31105 с Крайслером тока в кузове ГАЗ-24.....
ну а дальше дразнить владельцев породистых машин на трассе делая их как стоячих на скорости за 180 )))

Вот-вот-вот.. Полностью согласен с тобой Дмитрий. 24-ка должна остаться 24-кой, и не стоит издеваться над кузовом. Воткнуть в нее побольше коней, и иметь иномарки на трассе! Только представьте лица водителей тех иномарок летящих по трассе скажем 140-160, когда мимо них без напряга проплывет 24-ка на 180-и км и выше! Именно 24-ка, а никакой-нибудь гибрид из волги и мустанга. Именно ретро облик 24-ки - самое оно!=)
в конце концов лично мне приятней гордиться обликом РОДНОЙ 24-ки, нежели заморского мустанга...

Во времена СССР мой отец ремонтировал ВОЛГУ на авторемзаводе Мотористы оказались очень толковыми и сделали очень качествено двигло ( подбор поршней по массе, идеальная подгонка коленвала чтобы очень легко крутился настройка карбюратора К126 и прочее )
со стандартной КПП 4 ст стрелка спидометра доходила до 160 км/ч
и все это было в 1983 году......
Я был ребенком и видел удивленные лица владельцев скоростных
Ваз 2106 когда их на трассе Волга ГАЗ-24 делала.......
это запало в душу.......

у меня щас 31105 с крайслером -зверь машина
А так хочется всю эту современную начинку в кузов 24 ки установить... будет МЕЧТА а не машина... дождусь окончания кризиса и займусь воплощением мечты в реальность )))

для 24 (не для 2410) фул хром родной, подвеска лоу лоу ... гидравлику питерскую (60 т.р) , покраска ф симпотиШный металлик с небольшой аэрографией в стиле P I M P , спицованые диски( если $ позволят) сойдут стандартные колпаки обязательно с вайт волами , салон обшить под цвет кузова искуственм мехом руль из цепи , лампочки головного света поярче ..... в принцыпе и фсе- -ретро олд сутенер готов

хочу 24ку в родном хроме на широких хром дисках,кто знает тот знает!ну и тонирнуть...и все!а вот с движкой да чуток подшаманить и салон тож в норм вывести..!есесенно музычка..шобб буцкала!

Двигло V8 тонировка стекол резина с хром дисками R 16 и дофига музыки в багажнике и салоне и коженые сидения от бехи или мерса

черная24: тонировочка, колесики пошире, 406 турбовый движок,нулевики на входе и выходе,занизить, и по жоще ее сделать.. вольвомост (задние дисковые), без бамперов..можно в матовый ее шлепнуть, 105й салон люксовый, ну и музычку в поряде..

И багажник на крышу!!!!!!

Волга с багажником- это правильная Волга!!!!!!!!!!!

А меня радует обычная 24 такая какая она есть, менять бы ничего не стал, даже двигатель сильнее не нужен, я разве что влепил бы неон под днище, чтобы ночью было видно, что едет машина - мечта ;)

народ, V8 хорош, но вываливаеться после пары кочек хороших.....вот если оставить даже все как есть, только на раму ее, вот тогда и можно хоть в 10 влупить....+ каркас безопасности в нутрь, никакой электроники инородной и вот тогда будет кульно!

и между прочем, радной салон у 24 очень даже не плох))))одна торпеда прямая чего стоит!!!))))

не каркас а дугу, змз 505 или от 53 газона, а в крайнем случае змз409g только с турбой и электромеханическим компрессором от мерина, чтобы отдельно кнопкой включался, подвеску пониже, и в перед на гонки чтобы всех рвать, а как денегбудет много 2GZ-GTE от тойоты поставить.

Мне нравится классический вид 24ки. единственное что буду менять это салон: торпеду, обшивку, сидения.

олл сток, положить на землю, поставить разварки пятнадцатые с уайтуоллами(можно диски побольше классического дизайна, я ставлю бибиэс восемнадцатые 9 инчей спереди и 11 сзади) и выхлоп под правую заднюю дверь... не сметь ставить салон от 3110 или 31105, только прямая панель М24 и цельный диван, и родной двуспицевый руль не трогать! Потом можно двигатель поменять, но если не ви-эйт, то даже заморачиваться не стоит, пусть остается 402, чтобы на холостых везти себя и полный салон стервозных особ с зелеными глазами...

можно еще прямую юпку под передним фартуком, под углом примерно 45 градусов , и никогда, никогда не купе - такой проект есть в каждом крупном и не очень городе, а со вкусом оформленный седан на весь интернет - максимум 15 экземпляров, к сожалению мой Волг пока на ранней стадии постройки и не может участвовать в битве за сердца !!! Но к весне, дай Всевышний, выкачусь при параде)))

Антонъ Донинъ
8 окт. 2010 въ 17:19
не каркас а дугу, змз 505 или от 53 газона, а в крайнем случае змз409g только с турбой и электромеханическим компрессором от мерина, чтобы отдельно кнопкой включался, подвеску пониже, и в перед на гонки чтобы всех рвать, а как денегбудет много 2GZ-GTE от тойоты поставить.

Я не уверен, что вы поняли о чем я, дуга это одно а каркас совершенно другое

каркас http://razbey.ru/karkas-bezopasnosti/

дуги безопасности http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&rpt=simage&text=дуга%20безопасности&img_url=www.omega-inter.ru%2Ffiles%2F20%2F3477%2Fduga_2329.gif&spsite=www.autoship.ru&p=0

у змз 409 проблемы с охлаждением, и гильзы зафиксированы только внизу - много не надуешь, максимум 0,4-0,6 барю я считаю если ставить , то газоновский - пусть не 'едет', зато какой звук!!! Приятный бонус - можно трогаться с третьей и ездить почти как на автомате, только расход 18л А76 не разует ( всмысле не разу не радует - эт сокращение такое))))

Мне нравитсья 24/2410 в чистом оригинале, она красива по своему! Единственное что хотелось бы двигатель помощнее и торпеду повеселее )))

волга после 150км/ч неуправляема, а если вы настолько глупы чтобы нарушать почти идеальную развесовку ради разгона - то готовтесь остаться без машины и оставить своих детей сиротами, хорошо если только своих!!! Волга может быть только красивой, но никогда - управляемой и вряд ли очень быстрой!!!

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.