Всем привет. Давно хочу изменить внешний вид решетки радиатора. Примерно знаю что хочу. Хромированную решетку с закрытыми фарами. Примерно знаю как делать. Буду рад советам, что бы не переделовать.
да ну так то любой двигатель можно ставить... почему же нельзя ставить 406 движок от более поздней волги??? будет только заморочка в плане переоформления фокументов и бабла я чую много так уйдет... либо без переоформления на ТО даешь им на лапу и они пишут что тебе надо)
406 на 24 поставить не трудно, если руки растут откуда надо (переделок не много), переоформление гораздо проще чем с тойтовским... ваще установка 406 вместо 402 - самый приемлемый вариант. встанет это дело тыщ в 70 максимум (если новый двигатель брать)
Вообще, если говорить о бюджетном тюнинге 24-го семейства, то я бы сделал так: двигатель змз 409g (это с головой от 406 а низом от 409 и мозгом рассчитаным на 2.7 объема, момента в нем больше чем в 406-м и дроссель механический а не электронный, как в хантере с обычным 409-м), коробка 4-х ступка и дифференциал от хантера с чайковским мостом( этот мост ставился на машины у которых передний мост подключался муфтами на колесах), при всех этих конфигурациях если немого доработать движок ( поставить нулевик сдвинуть ограничитель на 1000-1500 вверх и поставить толковый выпуск) можно с уверенностью наказывать на квотере весь стандартный и слегка тюненый отечественный агропром.
Зачем что то мстить собирать перебирать из рос моторов если есть надежный не прихотливыи дизель? Топливо на который стоит 10 р за литр? На счет подвески кто что думает? Что подскажет
Надежный и не прихотливый дизель это если на каждый день, а если погонять кайф, то только бензиновый, ты собрался дизель от Транзита ставить, а он у тебя в подрамник станет? Или от Транзита деталь поставишь:)? А на счет усиления подвески амортизаторы плаза спорт нас спасут, я их правда в продаже не видел, но армейский друг мне рассказывал, что он себе на волгу такие поставил, а еще пружины какието прогрессивные, толи монро, толи еще что-то, но если ничего не найдешь поставь от хантера или поищи на сайтах трофистов, на хантера их точно много, кстати амортизаторы можно поискать в KONIвских каталогах, на хантера точно есть называются KONI hеvy truck (или на подобие мог ошибиться в английском). Удачи тебе!)
с 511 и 505 Волг превращается и трудноуправляемого снаряда в тупо пушечное ядро - вылетает мордой вперед, кто заикнется про балласт-парирую: ничего эффективнее не придумали чем возить с собой треть массы голого кузова? Если кайф носиться - купите себе БМВ с тремя полосками у буквой ' ///М ' на багажнике, а волга должна дарить удовольствие именно от медленной, размереннной езды - когда ты успеваещь заметить каждый изумленный взляд мужиков и каждую недвусмысленную улыбку девушек...
Я это не точно сказал, а так по памяти, мог ошибиться, но на волгу говорят монрошные амортизаторы есть, а еще кони и кояба, может ты точно знаешь, кто пружины на Волгу выпускает?
думаю, подойдут, нужен эксперимент - сколько витков резать, чтобы не получилось как у меня ( передние крылья полностью закрывают шины и типерь низя до конца выкручивать руль, задние крылья чуть не дотягиваются до центральной гайки, закрывающей крепежные шпильки-гайки))))
будет только заморочка в плане переоформления фокументов и бабла я чую много так уйдет... либо без переоформления на ТО даешь им на лапу и они пишут что тебе надо)
под капотом очень много места))
На счет подвески кто что думает? Что подскажет