Тюнинг

да ну так то любой двигатель можно ставить... почему же нельзя ставить 406 движок от более поздней волги???
будет только заморочка в плане переоформления фокументов и бабла я чую много так уйдет... либо без переоформления на ТО даешь им на лапу и они пишут что тебе надо)

406 на 24 поставить не трудно, если руки растут откуда надо (переделок не много), переоформление гораздо проще чем с тойтовским... ваще установка 406 вместо 402 - самый приемлемый вариант. встанет это дело тыщ в 70 максимум (если новый двигатель брать)

ну подороже выйдет!

кто что скажет про змз 511 хочу ставить на 24 . но для начал снядьбы с него по максимуму.

Ребят подскажите, от форд транзит, дизель, реально поставить на 24? Там объем 2,5

в 24-ку можно засунуть почти любой двигатель, только крепления нужно под каждый переделывать))
под капотом очень много места))

Угу.. я слишал что от ЗИЛ130 поставили. 370нютонометров в стоке...

Тогда наверно придется усиливать подвеску?

Вообще, если говорить о бюджетном тюнинге 24-го семейства, то я бы сделал так: двигатель змз 409g (это с головой от 406 а низом от 409 и мозгом рассчитаным на 2.7 объема, момента в нем больше чем в 406-м и дроссель механический а не электронный, как в хантере с обычным 409-м), коробка 4-х ступка и дифференциал от хантера с чайковским мостом( этот мост ставился на машины у которых передний мост подключался муфтами на колесах), при всех этих конфигурациях если немого доработать движок ( поставить нулевик сдвинуть ограничитель на 1000-1500 вверх и поставить толковый выпуск) можно с уверенностью наказывать на квотере весь стандартный и слегка тюненый отечественный агропром.

Зачем что то мстить собирать перебирать из рос моторов если есть надежный не прихотливыи дизель? Топливо на который стоит 10 р за литр?
На счет подвески кто что думает? Что подскажет

Надежный и не прихотливый дизель это если на каждый день, а если погонять кайф, то только бензиновый, ты собрался дизель от Транзита ставить, а он у тебя в подрамник станет? Или от Транзита деталь поставишь:)? А на счет усиления подвески амортизаторы плаза спорт нас спасут, я их правда в продаже не видел, но армейский друг мне рассказывал, что он себе на волгу такие поставил, а еще пружины какието прогрессивные, толи монро, толи еще что-то, но если ничего не найдешь поставь от хантера или поищи на сайтах трофистов, на хантера их точно много, кстати амортизаторы можно поискать в KONIвских каталогах, на хантера точно есть называются KONI hеvy truck (или на подобие мог ошибиться в английском). Удачи тебе!)

Спасибо))

так как газ24 уже не выпускается, и двигатели на него сняты с пр-ва, можно ставить и 406 и 405 и 409, не знаю только на счет змз 505 ви-эйт

с 511 и 505 Волг превращается и трудноуправляемого снаряда в тупо пушечное ядро - вылетает мордой вперед, кто заикнется про балласт-парирую: ничего эффективнее не придумали чем возить с собой треть массы голого кузова? Если кайф носиться - купите себе БМВ с тремя полосками у буквой ' ///М ' на багажнике, а волга должна дарить удовольствие именно от медленной, размереннной езды - когда ты успеваещь заметить каждый изумленный взляд мужиков и каждую недвусмысленную улыбку девушек...

кстати, монро никогда не делала пружин ни для волги ни для чего другого - только амортизаторы...

Я это не точно сказал, а так по памяти, мог ошибиться, но на волгу говорят монрошные амортизаторы есть, а еще кони и кояба, может ты точно знаешь, кто пружины на Волгу выпускает?

есть много производителей выпускающих амортизаторы на волгу . правда некоторые придется подпилить )) а вот стружинами сложней.

И все же кто-то знает где можно поискать прогрессиивные пружины на Волгу?

на заказ) в казане все что угодно сделают)

пружины с прогрессивной навивкой очень трудно найти, но можно взять от РаФа или ГаЗ М21 - они пожоще)))))))))

а как насчет уаз хантера) там тоже впереди такие пружины стоят.

думаю, подойдут, нужен эксперимент - сколько витков резать, чтобы не получилось как у меня ( передние крылья полностью закрывают шины и типерь низя до конца выкручивать руль, задние крылья чуть не дотягиваются до центральной гайки, закрывающей крепежные шпильки-гайки))))

а ты сколько срезал? я 1.5 витка резанул поставил газовые амортизаторы и все нормально

я срезал 3,25 )))))))) спереди и выпрямил рессоры, устал как саббака!!!!!!!!!!

жестоко ты подпилил. . уменя от полтораавитка уже села. а задние я усилел жду пока просядут. и занизить длинными стремянками и подкладкой листов