Тогда БМВшный 3.5 на механике, его очень легко установить...

И стоит копейки, тыщ в 35 уложишься если не спешить!

а какой крутящий на 3,5???не будет ли Волжаночка еле-еле ездить?

Жамбот
..успел заметить твою любовь к баварцам...но тут уже решено ставить,V8(4л) что мне нравиться...но,загвоздка в коробке,.....(есть еще конечно вариант V6 от,,гранд витары,,автомат--но это мне так себе,что в нем 3л что у меня 2,9(410)
..)))..так что и хочется и колется)...

Просто битых БМВ больше чем всех других битых иномарок вместе взятых... тогда ищи 4.0 или 4.4, это очень суровые моторы, но тогда лучше заморочиться и установить силовой агрегат вместе с ходовой ))) результат тебя точно удовлетворит!!!

А с 3.5 волга будет дымить резиной первые три передачи)))

С ходовой резонный,,вопрос,,..но думаю ,,чайковскому,, по силам?...
..(вообще изменения только необходимые,...под нагрузки)...ведь не showcar,(в каком то смысле))...

Чайковский БМВшный мотор не вынесет, он даже от тойотовского 3.4 умирает молниеносно, ходовую нужно от БМВ, нужно 2 вещи: найти кузовщика и, самое сложное - заинтересовать его)))))))))

Жамбот ///MCoupe Жангоразов
Паверь, не умирает. У знакомого в BMW 800 c плюсом кобыл и более 500ньютонов, единственное что у него умирает это полуоси. Человек участвует в республиканском Drag Racing-e

Я говорю, что мотор БМВ уничтожит и редуктор и полуоси чайковского моста, потому, что он не может долго терпеть даже тойотовский мотор!!! а редуктор БМВ можно убить только драговым мотором на клеевом драгстрипе, да и то если только на сликах!!! БМВ рулит!!!!!!

Жамбот ///MCoupe Жангоразов
Я говарю про двигатель от ГАЗ-53, КПП, мост и заднюю подвеску от BMW М30.
В таком случае все будет работать, даже с отжигом на каждом светафоре.
Вот про дрэг-кар моего знакомого http://forum.racing.by/viewtopic.php?f=38&t=13534

Трансмиссия БМВ не окажестя коротковата для такого низкооборотистого мотора? Хотя с таким моментом можно не пользоваться первой передачей )))))))

Коробка и мост желательно чтоб были с дизельной машины там передаточное подходящее.

Я бы воткнул родной четырехступ и искал бы длинный мост ....

я бы v8 jeep поставил 5.2, 5.9, или 4.7л. довольно дешевые с автоматом. может и механическая коробка от 4.0л подойдет

Жамбот ///MCoupe Жангоразов
При агресивной езде, лопается картер кпп.
Дмитрий Streetracer Емельцов
Дешевые это сколько примерно? Просто знаешь, не знаю как в России, но в Беларуси с двигом ГАЗ-53, будет проще с гаи и тех. осмотром.

Контрактные моторы от 40000р. коробка 10-15т.р. В интернет магазинах точнее скажут.

Интересно, в газ 24 нужно металл резать чтоб Змз 513 поставить?

Придется отнять перемычки между моторным щитом и лонжероном...

Парни ставте от Пазика он прослужит долго мотор хороший

битая тема! опыт установки bmw 4.4 на Драйв2 можешь посмотреть.

Тру тема: змз 523 (полная замена КШМ и ГРМ узлов на кованнооблегеннозакаленнобалансированные, доработка коллектора под 4камерный карб hollty или Edelbrock) Кпп Ford Mustang (отделение Ford Racing) или Hurts, Мост также от Ford Racing для Мустангов и на закуску шины Mickey Thompson Sportsman Pro 28x12.5-LT15.... Русская машина русский мотор!

Здесь что, сборище мелионеров? Здесь обсуждения коробок для мотора v8. http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=17222
Вот как человек установил 5-мкпп от BMW на газ-53. http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=24513&s=eeb781aba16f38b853dac31f810b90f6

я бы поставил на волгу мотор М20 или М30 и не морочил голову с V8 и коробку с мостом от бумера бы втулил. Жамбот ///MCoupe Жангоразов я с тобой согласен, что лучщще купить донора и перекинуть целыми агрегатами на Волгу, тогда получится машина, а не гробовозка

мда... а смысл тогда вообще волгу использовать, вся суть в построении ТРУ МАСЛ КАРА, с V8 с карбом..... мустанги и Чарджеры с бмв моторами как то не особо встретишь!

переделка сильно дорогая на Беховских ход дорогая получается.