на инжекторной газ 3110 очень шумит бензонасос . где то слышал что можно поставить бензонасос от ауди будет дольше служить и бензина машинка по меньше станет кушать.... если кто че об этом знает просветите )))
шумит значит качает....это даже хорошо что слышно....просто можно поставить насос по слабже.......и шума не будет.......у меня вообще когда зажигание включаю аж вибрация по машине идет.....зато езжу без проблем!
там просто они по мощности отличаются......есть слабые их не слышно....у меня вообще на 3 атмосферы стоит....вот он и вибрирует....мощный сволочь....)))
шум это не показатель хорошей работы насоса,причина шумности в том что насос не погружного а выносного типа.
Valentin "Estel" Andreevich а что значит 3 атмосферы?!это гогда подключаешь манометр к подводящему шлангу?или же ставишь манометр в разрез подводящему шлангу,заводишь двигатель и на холостых его давление составляет 3 атмосферы?
да я понял про 3,а как надо замерить чтоб получить три? я сам не являюсь владельцем волги,я хозяин 41-го.там когда ставишь в разрыв подводящему шлангу манометр должен показать при исправном насосе, работающем на холостых 2.8-3.2 атмосферы.а если тупо подключить манометр к насосу и и замкнуть реле насоса ,то он конечно покажет в раза полтора, как минимум, больше. это все я к чему:что проверить исправность насоса можно манометром-вставив его в разрез подводящему шлангу,на холостых думаю тоже должен где то 3 атмосферы давить.если насос не исправен то на высших передачах машина не будет нормально ускоряться,а при оч низком давлении может даже глохнуть при увеличении нажатия на педаль
как правило все выносные бензонасосы шумные,волга тому не исключение. если нет провалов на высших передачах и ты можешь разгоняться до паспортной максимальной, То переживать нет смысла. ради интереса можешь проверить давление,поставив в разрез подводящего шланга манометр через тройник,заведи двигатель и пусть работает на холостых...при это манометр должен показывать кде то 3 атмосферы
В насосе стоит сеточка когда она засоряется насос начинает шуметь. Сними насос и промой ее вэдэшкой. Если после этого он шуметь не перестанет то работать осталось ему не долго. А если перестанет но не на долго значит в баке г..а всякого много. Вот как то так)))
А у меня шумит, на второй бывает при разгоне тупит, типа "проваливается", это от бензонасоса, как думаете? Противно так шумит , как муха в паутине, аж движок перекрывает.
Valentin "Estel" Andreevich а что значит 3 атмосферы?!это гогда подключаешь манометр к подводящему шлангу?или же ставишь манометр в разрез подводящему шлангу,заводишь двигатель и на холостых его давление составляет 3 атмосферы?
я сам не являюсь владельцем волги,я хозяин 41-го.там когда ставишь в разрыв подводящему шлангу манометр должен показать при исправном насосе, работающем на холостых 2.8-3.2 атмосферы.а если тупо подключить манометр к насосу и и замкнуть реле насоса ,то он конечно покажет в раза полтора, как минимум, больше.
это все я к чему:что проверить исправность насоса можно манометром-вставив его в разрез подводящему шлангу,на холостых думаю тоже должен где то 3 атмосферы давить.если насос не исправен то на высших передачах машина не будет нормально ускоряться,а при оч низком давлении может даже глохнуть при увеличении нажатия на педаль
если нет провалов на высших передачах и ты можешь разгоняться до паспортной максимальной, То переживать нет смысла.
ради интереса можешь проверить давление,поставив в разрез подводящего шланга манометр через тройник,заведи двигатель и пусть работает на холостых...при это манометр должен показывать кде то 3 атмосферы