ну сами они не ломаются, но пластмасса хрупкая становится как стекло при температуре ниже минус 25 и стоит чуть надавить он лопается. А так бы он просто спружинил и все.

ой как мне на 02 хорошо=) этому бамперу помоему все похер=)

мне это не грозит у меня 24-ка))

да , а у меня этот бампер весь заржавел , хотя ему тока 3 года (

А о чем Вы?Я стукался в сугробы уже раз 20-может он у меня родной заводской стоит в отличии от некоторых?)))И не надо ниче говорить,типа заводские хрупкие-у меня факт налицо!

попробуй сильнее стукнуться :D

Ну у кого такое сильное желание,можете головой стукнуться-она говорят тоже разбиться может)))А бампер тот об сугроб разбить-эт надо чтоб в том сугробе столб был зарыт!

заводские хрупкие как ни крути.ктому же речь про очень низкие температуры. У нас недавно минус 40 было.

Ну про такую температуру что то утверждать не смею,ибо у нас 15 самая низкая была...

это где такая погодка?

Новосибирск. Уже вторая подряд зима лютая такая. В прошлом году тоже также было, 3 раза по 2-3 недели мороз стоял ниже 30. У всех машина на сигналках с автозапуском, пока работает автопрогрев, то ездишь, если забыл включить или еще че, то все, жди оттепели, на автобус. Но некоторые строительным феном двиг отогревают и заводят. да ладно бы лето теплое было, а то это в европе только жара, пожары там, стихийное бедствие, по тв все орали, А что в сибири ливни постоянно как в тропиках, только холод нетропический, никто не вспоминал. За все лето может дней 5 реально теплых было. если и это лето такое будет перееду в Сочи нах)

Бедный Юрик)))У нас в Питере тоже не Сочи...

да, у нас хоть снег както чистят в городе. Правда во время снегопадов пробки, но потом за пару дней уже все нормально, коммунальщики день и ночь работают. И водителей чистить никто не заставляет. а у вас Валька там совсем распоясалась чето)))))

Да уж-сука еще та!Увольняет пачками начальников всех рангов-а чего ради...Саму давно пора с кресла выкинуть!

Да а если у нас 25 декабря и на улице +9 то смысл снимать бампер не вижу! да его и летом об бардюр можно сломать!

прау дней назад при -30 сделал аварию въехал в ховер задним бампером, бампер ховера на 2 части раскололся фара у него разбита , а у меня дырка размером с кулак))) я не думаю что они такие уж и хрупкие)))
кстати кто нит может подсказать сколько будет стоить ремонт???

у тебя какая модель? я на 31105 задний за 5000 купил новый крашеный в цвет

я уже потерял всю нижнюю часть переднего бампера, даже не знаю где))))))

Я вот смотрел у меня в городе в цвет если брать с хромом ниже чем за 7900 цены нет) у меня 3110, но задние на 3110 и 31105 только накладкой отличаются если не ошибаюсь)))

Волговоды, дорогие! А как у вас в машине зимой, не холодно? У меня в 3110 колотун, и это при включенной печке. Может кто - чего подскажет. Печку там от другой машины поставить, или другую какую параллельно воткнуть.

готовь сани летом) сейчас чето мутить сложно, но можно. у меня довольно тепло. Не сахара, но езжу без шапки. Сейчас ты реально можешь поставить дополнительный насос на входе в печку, чтоб тосол интенсивнее прогонялся через нее. Ну или на выходе, все по разному пишут. Думаю лучше на входе. В идеале печка разбирается и там дохера возни с заделкой щелей воздуховодов, прокладка поролоном, герметик и пр херь. важный нюанс. Я раньше думал нахера малая скорость в моторчика печки. А она самая важная. Ты машину завел, она прогрелась до 40, врубаешь на малую скорость. Движка прогревается дальше, но у тебя уже идет отбор тепла в салон. Малая скорость не влияет на скорость прогрева двигла. дальше ты начинаешь движение. у тебя прогрелось до 85-87 градусов, но ты печку на максималку не включаешь, если за бортом ниже нуля, или хотябы минус5. потому что на большой скорости воздушный поток не успевает прогреться пока идет через печку и дует холодом. Потому ты ездишь с печкой на малой скорости и у тебя машина постепенно прогреваетсячто я сейчас написал про скорость, это все про скорость моторчика. касательно скорости движения машины, то свыше 50 км/ч печку вобще лучше вырубить, набегающий поток и так понесет тепло в салон. Если в пробке стоишь и видишь что машина нагревается что врубается вентилятор на радиаторе, то можно включит обдув на полную, тогда при температуре около минус 10 у тебя температура даже в пробке будет стабильна и двиг перегреваться не будет.

при условии что система герметична. У меня радиатор дырявый, начинает кипеть и испаряться, все равно вентилятор работает.
впринципе теплоотдача зависит от оборотов двигла, если обороты даешь больше постоянно, то и тосол качается сильнее и теплее становится. Но если доп мотор поставшь, то без разницы.

насчет печки от другой машины,то все по разному ставят, кто медный, кто алюминивый радиатор.Два втыкать будет возни много. Я считаю, что обыная печка дает достаточно тепла, но изза корявых воздуховодов оно рассеивается по панели.поэтому исправляем воздуханы и все норм.

читаем ответы в соответствующей теме

ага бампера менять...еще можно крылья открутить чтобы не погнуть, глушитель снять чтобы не прогорел, и вообще не ездить вдруг машина сломается...