у меня новая волга с климат контролем у меня в салоне +23)))
тебе могу посоветовать закрыть радиатор чехлом с наружи или кордонкой с нутри

не, прост поменяй радиатор печки, или почисть его, далее в разрыв шланга воткни обычный шаровый кран сантехнический, ну или поставь дополнительную помпу от газели, и выведи ее на кнопку, эт такая тема прост моторчик будет у тебя по кругу гонять тосол. и еще обычной изолентой патрубки воздоходувов обмотай на стыках иначе у тебя печка будет обогревать под торпедное пространство

один из самых примитивных способов очистки радиатора не снимая его: берешь снимаешь шланги с радиатора печки, одеваешь шланг с водой и не особо большим напором воды промываешь его, сначала в одну сторону, потом в другую

и Кстати, не надо во всех темах отписываать свою проблему, создал отдельную тему и жди ответом, не бойся не пропустим и не проигнорируем

Ну ребят что не говорите краны насосы дополнительный это все лишнее у меня стоит медный 3-х рядный радиатор волговский обычный и в салоне жара! на улице - 25 и на больших оборотах вентелятора выход с воздуходувой +30 +45 смотря какие обороты!

*** смотря какие обороты двигателя*** )))

В этом ты не прав! у меня несколько волг и у всех печки работают по разному
3110 402 двиг печка работает супер, прогревается машина быстро, не перегревается. обороты 750
31029 402 двиг печка работает так себе, машина прогревается подольше, потерь тепла под капотом нет, а печка все равно хреново работает, греет, но не так как хотелось бы
2410 24Д двиг, печка практически не работает, через пол часа после запуска двигателя становится тепло, но там и радиатор печки забит, и потери под капотом ( не утеплен) и не нравится как тосол по системе бегает

заметь я про машину и про двигатель вообще ни чего не говорил и про утепленость салона! я говорю про кран и про дополнительный насос если в системе все нормально нет ни шелей с палец жидкость охлождающая хорошая залита и нет воздуха в системе но про алюминевым радиатором печки выход воздуха где то + 20 не больше все тоже только только с медным радиатором где до +45 это когда на улице - 20 гдето! проверял сам лично!!! а от другой машины печку ставить или доп оборудовани насосы там или еще что это все лишнее почему когда все выходит с завода то все отлично работает??? просто со временем все усихает и забиваеться и надо менять на новое и убирать шели а не приделовать что то лишнее!!!

Реч идет про газ 3110!!!

3110 402 двиг печка работает супер, прогревается машина быстро, не перегревается. обороты 750
и радиаторы у меня на всех трех машинах медные

ну на 406 двигах у меня проблем не было а на 402 не знаю

парни какая разница какой движок если радиатр печки забит то самл сабой теплый воздух печка никак не выдаст а если печка чистая я именю в виду с наружи тоже!!!!то все норм будет я вот у себя снимал там и пух и листья были да че там небыло стоит простая медная почистил продул всю и на место поставил щас в труселях почти гоняю!)))двигатель 406 3110

Спасибо братья!!!