на какой передаче лучше ехать?

из покон веков больше оборотов-больше безина вливаеться не зависимо от типа и обьема двигателя.... больше давишь-чаще льешь......

это верно смотря как ехать!

Оптимальными считаються от 1000 до 3000 оборотов коленчатого вала, при лубой передаче... Движок достаточно мощьный что-бы перключаться на 2000-2500... и едешь нормально и пересхода бензина не будет...

понятное дело что чем больше оборотов, тем больше тактов и бенза больше льется. просто я гдето слышал, что например ехать 60 экономичнее на 4й, чем на 5й,хоть на 5й и обороты ниже. потому что на пониженных ЭБУможет впрыскивать бенза больше для поддержания оборотов, потому что они менее устойчивы. потому и вопрос к тем, у кого есть комп.

ну знаешь в руководстве по эксплуатации, так кножка котрая в комплекте с машиной, написано что 5ую необходимо включать не раньше чем на 75-80км/ч...

ну вот это уже конкретная инфа. у меня в комплекте только сервисная книжка, я б/у машину брал

я тоже взял б/у на свою голову с ровером под капотом.... вот только приехал с диагностики-4й горшок пал смерьтю храбрых в торой раз после нового года......... И свечка до тла выгорела... Может знаешь о причинах...

ой не знаю че там у тебя. капиталить наверное двиг надо. Может перегретый повело. мне слава богу повезло, я хоть и чайник был полнейший когда машину брал,да и дешево очень, на косячный двиг мог нарваться легко. Но повезло. Проблем нету.

60 можно и на 5 и на 4 ехать только на 5 - 60 будет экономичнее но вот если ты захочишь ускориться то на 5 будет бензина литься больше чем на 4 это если инжектор! а если ехать 60 постоянно то экономичнее конечно на 5!

ну а если подъем пошел или ветер встречный. тут уже варианты начинаются разные.

Во во!Эт надо одному в салоне на пустой хорошей трассе,если стоковый движок

езда без нагрузки самая экономичная, все зависит от случая, иногда надо 60 на третьей ехать, а иногда можно и пятую включить.