Кто-нибудь ездит?

скажу сразу. иномаркеры и тем кто занижение считает бредом, лесом из темы.
Собственно. наступает лето(вроде). в связи с этим меняю зимние арбузы, на летние штампы, и занижаю на -50. что надо? бюджета около 10тыс. советуют поставить сток стойки, и пружины с занижением. технорессор. вопрос. как вы считаете, как занизить будет оптимальнее всего? пилить сток пружины, купить заниженные, пилить шток или нет, как его пилить? ну и все расскажите пожалуйста, что считаете нужным. буду очень признателен вам.)

Вчера столкнулся с такой проблемой , тек у меня последнее время левый суппорт тормозной , и решил я его поменять . С заменой проблем небыло , прокачали тормоза , все супер . Как только выехал все было норм , тут потихоньку при нажатии на тормоза стало появляться какое то щелканье , чем сильнее тормозишь тем громче . Но это ниче еще, через еще где то пару км стало подниматься давление в тормозной системе и педаль стала просто коловой, как потом выяснилось из-за перегрева суппорта . Вообщем пришлось остановиться т.к. машина уже проста не потянула езду на тормозах . Вообщем пришлось снять колесо и спустить давление . Так и поехал дальше... Может кто сталкивался с перегревом и знает как с ним бороться ??? Еще есть недоверие к тормозной жидкости т.к. до этого всегда покупал обычную в серой банке за 60 р а тут сразу с суппортом новым взял какую то в фиолетовой банке за 50 р . Главный тормозной вроде работает ибо педаль становится как коловая и хода вообще нет ...

В 20км в час порвался ремень грм. Ни какого стука не было, просто тихо заглох. У мя двиг не приоровская ни двенашка, а проточен до 1.6 и с головками клапанами... Поршни и шатуны легкосплавные. Ваше мнение загнули ли клапана?

такая проблема !!! решил сам зарядить аккумуляттор (потому что сел за 8 часов в -20)
как то заехал на рынок купил даже ареометр ( мерит плотность электролита в акууме )
щас заряджается!!! перед зарядкой прогрел дома и проверил ареометром - показывает во всех банках чуть больше более 1300 кг/м3 и заметил что электролит не прозрачный.. и в одной банке уровень чуть ниже пластин потом еще раз проверил плотность и в той банке в которой не хватала электролита уровень стал нормальный ... сам работаю в такси и машину вообще не глушу так как боюсь что не заведусь так что помоему аккумулятор должен по идее быть заряжен полностью
батарея TYMEN BATERY ему 1,4 года
вопросы следующие
1. что нормально а что не нормально из выше описанного ???
2. у кого такая же батарея и у кого она сколько служила ??? кто говорит что нашего производства никогда не угадаешь сколько мождет прослужить т.е. просто менять надо ??
3.когда был на рынке мне сказали что аккумулятор можно вернуть к жизни если все сделать правильно !!!
4.и нормально ли то что когда включаешь потребители (ближний свет печку задний обогреватель стекла особенно то обороты маленько просаживаються, даже когда стоишь ожидаешь клиента на заведеной машине и включенной печку нажимаешь тормоз и т.к загораются еще потребители то даже вентилятор в печке дуть начинает дуть слабее но это еле еле заметно ???
таже ситуация с ближним светом и даже габаритами

налдо поменять пыльники внутренних шрусов. оба. можно ли это сделать, не вынимая их из коробки?

Nissan Almera Classic(B10) 2007 г! либо новую ладу гранту с автосалона?

У меня такая история. В 2006 году умер дядя. У него был Москвич. А моя тетя в 2012 - ом. Решила мне отдать дядин москвич. Все это время он стоял в гараже(6лет), Я значит нашел гаражных мастеров(Любители москвичей, состоят там в клубе какомто еще). Поставил задачу "чтоб ездила без проблем"... Короче 6 месяцев его мучали. В итоге ходовую никто не трогал, заменили глушак, подшаманили коробку, и сцепление, заменили колодки, и под капотом, двигло там перебрали и карб. жидкостей поналивали. В итоге за свои услуги взяли 6000грн(+/-750$). Кто знает это нормально, (сроки и стоимость)? И если кто из Киева, посоветуйте СТО хорошее. по корчикам.

Кто подскажет...

Добрый день.
Возникла проблема, недавно начали при торможении скрипеть передние тормоза. Съездил поменял в салоне и диски и колодки, сначала все было ок, потом прошло буквально 3 дня и опять появился скрип и скрежет при торможении. Причем решил проверить, поднял на домкрате колеса, правое прокручивается но с небольшим торможение...левое нормально. Как долго могут притираться колодки к диску? Или все же в салоне накосячили.

Максмум

всем привет!
Ваз 2114 хочу Прикуриватель еще один рядом сделать.подскажите тонкости работы, что куда соединять и т.д.
Спасибо

Завожу машину,греется, на двух тыщах,через пару минут,начинает троить,падают обороты до 13оо,14оо из трубы идет черный дым,прогреваеться и все ок.расход вырос.карбюратор отдавал в ремонт,поменял бегунок,крышку трамблера и провода

народ помогайте недавно начало касоебить стекло(заедать, не закрывается до конца, надо рукой помогать) это все началось после того как я тонировался с помошью фена(строит) может в уплотнителе(резинке меж стеклом и корпусом двери) была какая то смазочная жидкость и она высохла... помогите плз????

Подскажите какие качественые ролики,и ремень грм нужно ставить?и вообще на сколько по километражу нормальный ремень и ролики должны ходить?

Как вы на это смотрите??

Всем доброй ночи.
Проблема в том, что после замены стоек и пружин (перед+зад) машина криво стоит.
Задние стойки от 2112, пружины 2109....зад стоит ровно, а вот перед стойки и пружины "Автотехник" стоит криво! Мерял линейкой от кромки крыла до земли, получилось что правая сторона выше на 3-4 см, это очень заметно. Что делать? как уровнять?

Суть вопроса: 2110 2000 г.в., стоит щиток приборов с механическим одометром и наружной подсветкой. Хочу поменять на щиток более нового образца VDO с электронным дисплеем. Нужно ли что-то менять по электрике или они полностью взаимозаменяемы? Там вроде всего 2 колодки подключаются туда и все.

ваз 83 карб все норм лампочки платы тоже!
что может быть?

Купил двенарь, поднял всю обшивку багажника увидел что менялось крыло заднее соотвественно, крыло окрашено как с завода, с шагренью и тд, потому и не насторожило. пол ровный. сильная шляпа? как дальше жить?