Друзья, скажите есть ли штраф за флаг, наклееный под регионом на номерах, и если есть, сколько он составляет!?)

нет зарядки, поменял шоколадку, ремень, зарядки нет. может кто сталкивался?

подскажите можно ли гос. номера ставить сбоку?
Если нет то какие штафы предусмотрены за это?

ВАЖНО, кому не безразличен вопрос вступайте. ХОТИМ ТОНЕР, ПРЯМОТОК И ПИЛЕННЫЕ ПРУЖИНЫ. простест против властей

http://vkontakte.ru/club30815750

Слетел тросик, сейчас вообще открыть не могу капот!!! Трррррррагедия короче!!! Что делать? 21099

Парни, помогите. Полетел бортовой комп на ваз 2114. не реагирует вообще, лишь показывает время, в которое завис. бортовик штатный, вот такой

загнуло клапана. Уже перебирали 3 раза. Поршневая новая. Новые клапана вкладыши Ну и так далее. Все притерли клапана хорошо. Кольца поменяли. Компрессии так и нету. Где то читал Что Это не первый случай и именно с приорой

Какие есть предложения по этому поводу?

ваз 2112 мотор 84/129Н-обр./82,5 ковка СТИ . Гбц 38/36 валы ОКб 106-315, КПП- 8-ряд 3.7 или 4.3 (думаем), самоблок. ресивер фор-маш дросель 54, форсы 240сс

Ну как бы это вот собрали, чипанули онлайн, отсечка 7200. лошадей пока хз нем замеряли.
Ваши мнения плиз.

собираюсь ходовку немного поделать,нашел в интернетах такую "инновацию"
кто ставил,кто что скажет?
действительно лучше и долговечней?

За счет своих выдающихся по сравнению с традиционной резиной характеристик, полиуретан:
служит в 2-3 раза дольше оригинальных высококачественных сайлентблоков и втулок;
обеспечивает лучшую управляемость и стабильность при торможении;
сохраняет выставленные значения углов развала/схождения колес продлевая срок службы покрышек;
экономит деньги и время владельца авто за счет снижения количества посещений СТО в связи с проблемной ходовой.
Кроме того есть возможность выбора жесткости полиуретана, единиц по Шору:
65, близка к жесткости стандартной резины при значительно большей долговечности полиуретана;
80, более жесткий и наиболее востребованный вариант, обеспечивающий лучшую управляемость;
90, спортивный вриант для максимального контроля авто.

Винил (vinyl) — это популярный сегодня материал для тюнинга. Он представляет собой пленку из поливинилхлорида, которая наносится как на кузов автомобиля, так и на отдельные его части.
Виниловая пленка может быть либо полностью прозрачной, либо с оттенком.
Существует просто огромное множество цветовых исполнений и разновидностей винила на авто. Автовинил широко представлен разнообразными нюансами и оттенками всего цветового спектра. Кроме того, винил на авто может быть глянцевым или матовым, светоотражающим или зеркальным, имеется также автовинил с блестками и с разными текстурами, например, винил на авто с эффектом травленого стекла или "металлик", а также варианты винил тюнинга под карбон и хром. И, разумеется, самый модный и востребованные на сегодняшний день винил на авто – это пленка "хамелеон" в различных оттенках и вариантах цветовых переходов.

С помощью винила можно:
1)Проводить ламинацию автомобиля — затягивать кузов в защитную пленку, предотвращающую появление сколов, царапин и уменьшающую негативное воздействие среды и химических элементов при мойке.
2)Полностью менять цвет и фактуру кузова. Богатство оттенков автовинила дает вам возможность выбрать любой из более сотни цветов, а матовые или глянцевые, пленки под карбон, дерево или камень создадут эффект измененной фактуры.
3)Защитить свое авто от угона. Воры предпочитают обходить стороной заметные и узнаваемые машины.
4)Нанести изображения на автомобиль. В этом плане винил составляет серьезную конкуренцию аэрографии. Поскольку по сложности и качеству нанесенных изображений он ничуть ей не уступает, а по цене, возможности легкого монтажа и демонтажа значительно выигрывает.
5)Затонировать стекла и фары автомобиля.
6)Нанести рисунки на тонировку.

Нанесение винила на нижеперечисленные основы может вызвать проблемы:
* Поверхности со слабой связью, например ворсистые ткани, тканые материалы с покрытием, акриловая автомобильная краска, восковые защитные покрытия.
* поверхности с коррозией
* Поверхности, к которым трудно что-либо приклеить: низкоэнергетические поверхности - необработанные полиолефины (полиэтилен, полипропилен), политетрафторэтилен; загрязненные или обработанные силиконом поверхности; поверхности, химически обработанные с целью защиты от коррозии; поверхности, покрытые воском; полиэтилен с нанесенными полиамидными красками, жирные и пыльные поверхности.
* Шероховатые поверхности с плохим контактом - дерево, металл, лакированные изделия
* Поверхности неправильной формы - искривленные и сложнопрофильные
* Пыльные и непрочные поверхности, прилипание к которым затруднено из-за плохого контакта (штукатурка, асбест) и т.д...

Cтоимость на автовинил зависит от того, частично автомобиль оклеивается или целиком, от размеров автомобиля, от того, какую (или какие) пленки вы выберете и т.п.Цены на оклейку автомобиля можно узнать по телефону:
47-17-71
8-91-71-23-21-67

занимаемся также оклейкой вот такой пленкой http://www.youtube.com/watch?v=97SqEG2zGFA

Поставте карбюратор от ваз-2107 это должно помочь.

27.03.2010
В Херсоне будет проводится DRAG Racing, от клуба AutoSyndicate Club и Auto Ways Club в с. Чернобаевка, АЭРОПОРТ
начало регистрации в 11:00

начало заездов 1-го класса после 12,00

ДИСТАНЦИЯ 402 МЕТРА
ширина взлетной полосы = 42 метра
длинна взлетной полосы= 1 км

РЕГЛАМЕН

1. 1,4л - 1,79л
2. 1,8л - 2,49л
3. до 3,0
4. до 4,0
5. 4,0 и выше

1 класс - 30 гр
2 класс - 50 гр
3 класс - 80-100 гр
4 класс - 150 гр
5 класс - 200 гр

Коэффициенты:
турбо-1,6
ротор - 2,0
компрессор - 1,4
NOS - 1,4
дизель – 0.9
Турбо дизель – 0.9

Наличие огнетушителя и ремней безопасности обязательно.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОМБЕНИЗОНЫ И ШЛЕМЫ.

цена входа: 40 гр с машины без учета пасажиров

Победителей ждут призы!

Вас будут развлекать Диджей и Красивые девушки:))

ЗАЯВКИ ДЛЯ УЧАСТИЯ МОЖНО ПОДАТЬ ЗАРАНИЕ (http://vk.com/id4129991):

с указанием Ф.И.О участника, марки авто, гос номера и обьема двигателя (коеффициента)!

сабж

Всем добрый вечер. Никто в автосалоне случайно регистрацию не оформлял? Многие ли салоны этим занимаются и сколько примерно это стоит? Или все-таки лучше самой все сделать по-старинке......

Всем добрый день. Решил свою старую машину по трейдингу продать. В салоне на 40 тысяч меньше средней цены по авто.ру оценили. Как думаете нормально или занизили слишком?

Подскажите, эта выставка Automechanika Moscow powered by MIMS для профи или простым смертным тоже можно на нее попасть?

Для меня Япония=)

И какая же она, скорость-то?;)

В прошлом году этот вид спорта стал новой захватывающей формой демонстрации возможностей автомобиля и соревнований в сша. благодаря отдельным личностям и компаниям, которые помогли первоначальному движению "дрифтинга" здесь в россии, этот вид спорта послужит продвижением, обучением, и облегчит участие в соревнованиях по "дрифтингу" как базового, так и профессионального уровня.

С повышающимся интересом к «дрифтингу», также появляются всевозможные проблемы и претензии, адресованные к организаторам как продвижение безопасных методов «дрифтинга», приучая общество к спорту и обеспечивая места действия и возможность дать безопасные рекомендации для энтузиастов, желающих принять участие.

Поскольку большинство гоночных трасс, мест встречи не оборудованы, а муниципалитеты либо имеют небольшое, либо вообще не имеют представления об этом виде спорта, «дрифтинг» был создан как национальная организация для выявления таких беспокойств, разделения идей, и развития решений, ускоряющих развитие этого вида спорта.

Настройка машины

Дрифтинг существует на грани между шоу и спортом, он обрел популярность совсем недавно. пионерами дрифтинг движения были молодые люди, они собирались на больших парковках, где и осваивали азы дрифтинга, оставляя на асфальте следы от резины в виде черных кругов. немногим позже они стали устраивать соревнования. в рамках подготовки к этим соревнованиям автомобили подвергались серьезной доработке, изменения касались двигателя и подвески. однако в автоспорте различные методы управление автомобилем в скольжении нашли широкое применение еще задолго до того, как дрифтинг распространился как самостоятельный вид. многие считают что дрифтинг это способ пройти поворот быстрее. раньше это действительно было так, поскольку диагональная структура и компоненты резины, которая тогда использовалась в гонках не могла обеспечить высокий коэффициент сцепления с дорогой. поэтому техника заноса автомобиля применялась для того, чтобы сместить точку разгона ближе к геометрическому центру поворота. иначе говоря, разгон позволял раньше начать ускорение. тогда даже автомобили класса «формула» проходили повороты с заносом. изобретение радиальной резины и новых компонентов кардинально изменило ситуацию. резина с большим пятном контакта и высоким коэффициентом сцепления способна обеспечить устойчивое положение автомобиля на трассе, при этом автомобиль пройдет поворот быстрее, чем в заносе.

Однако для ралли скольжение все еще остается актуальным. методы управления автомобилем в состоянии заноса сегодня требуют от гонщиков еще большего мастерства и постоянно усложняются, так как современные автомобили способны проходить повороты на высоких скоростях.

В гонках асфальтовых треках занос применяется лишь иногда, например когда гонщики, входя в поворот, стараются затормозить как можно позже, чтобы опередить друг друга. как правило, это приводит к тому, что занос остается единственным способом уложиться в поворот. тогда выигрывает тот, чье мастерство позволит потерять как можно меньше скорости.

Установка дифференциала повышенного трения также призван облегчить скольжение, так как вес между задними колесами будет равно распределен, и заднее внешнее колесо не будет препятствовать скольжению