Тюнинг ВАЗ → Ряд и пара

Ребят,расскажите о этих вещах. Хочу чтоб расход сильно не увеличился, но машина стала резвее и макс скорость увеличилась и во скок это выливается(1,5 объем 21099 2004г). какие посоветуете варианты с парами и рядами?

Также вам может быть интересно:
* ЛАМПАЧКА ТОСОЛА http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99991.html
* Сколько тратите на бензин в месяц???? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99992.html
* Замок багажника на 08 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99993.html
* дергается ваз 21099 инжектор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99994.html
* кто что знает??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99995.html

0
Alekhandro_Gureev
30 июля 2015, 19:40

Yurochka_Kamsky
30 июля 2015, 19:45
v
0

это нереально.

увеличивая максимальную скорость ты уменьшаешь время разгона до нее, увеличиваешь мощность - уменьшаешь максималку.
свернуть ветку

Maksim_Skripin
30 июля 2015, 19:46
v
0

ВЛАД сам то понял что хуйню сказал???
свернуть ветку

Stepan_DELETED
31 июля 2015, 06:55
v
0

Дмитрий, это ты хуйню написал!
свернуть ветку

Alekhandro_Gureev
31 июля 2015, 07:59
v
0

тогда ток разгон. #3 я читал что какие то то пары увеличивают разгон какието скорость, но не видел чтоб все сразу с одной пары. у тебя мнение расходится с остальными может поделишься что знаешь?
свернуть ветку

Maksim_Skripin
31 июля 2015, 08:48
v
0

Денис Волков посомтри по таблице) 12 ряд на пару 4.1 посади и получишь и то и то! потеря в максимальной скорости будет такая что ты ее и не заметишь! а провал между первой и второй будет более сглажен что сказывается на динамике!
Александр Громкий АраНу Гуреев
Пары : 3,7 3,9 4,1 4,3 4,5 4,9 5,1
Смотри пары расположены в порядке возрастание чем больше пара тем она короче ... короче значит уменьшает максимальную скорость и поднимает динамику разгона. Скажем так ты можешь воткнуть любую пару а уж рядом регулировать максимальную скорость. оптимально для города и трассы это пара 4.1 если автомобиль используется в гражданских целях.
Там и динамика улучшиться и максималка почти не затронится!
И все же главные пары лучше использовать в совокупности с не штатными рядами в коробку..... парни поглядите таблицу! посчитайте на калькуляторе
А мой совет : в связи с действительно не маленькими ценами на это все сначла определитесь для чего вам все это нужно или попусту потратите деньги
свернуть ветку

Yurochka_Kamsky
31 июля 2015, 08:48
v
0

короткая пара улучшает динамику но снижает максимальную скорость, и чтобы существенно увеличить динамику придется существенно пожертвовать максимальной скоростью.

а если несущественно увеличивать динамику, то и максималка почти не измениться(тоесть смысла нет так делать)

расход увеличивается значительно и если динамику увеличивать и если максимальную скорость.

Если хочешь и то и то улучшить то в дополнение надо ставить распредвал другой, перепрошивать мозги, нулевик, прямоток(как минимум)

движок это конечно убьет, и расход станет на ~50% больше.

так что как я сразу и сказал, все эти три вещи улучшить в одно и то-же время на одной и той же машине нереально.
свернуть ветку

Yurochka_Kamsky
31 июля 2015, 08:52
v
0

#3 учи мат часть.

начни с физики потом на тех-мех перейди.
свернуть ветку

Alekhandro_Gureev
31 июля 2015, 09:03
v
0

скок по цене будет доработка коробки примерно?
свернуть ветку

Maksim_Skripin
31 июля 2015, 23:29
v
0

Vlad Kamsky а ты попробуй патавь такой вот конфиг как я тебе написал) нормально будет!
с остальным на счет тюнинга да согласен! но уж с тем что будет жрать на 50% больше ....нет)
Vlad ↔↔↔↔‎ Kamsky а на счет что учить что не учить.... не тебе решать и советовать
свернуть ветку

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Поиск по сайту:

Прямой эфир

Весь эфир

Блоги

Топ

Все блоги