Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗДВС

недавно поменял масло...поездил с пол месяца оно убыло щас вот долил...к чему готовиться? (сапун уже выведен,заводится отлично,тянет на пятой не очень, на 4 хорошо,звук при работе двигателя особенно на холодную не приятный,на холодную из сапуна меньше дыма чем на горячую....) ....дайте советы как быть?

Также вам может быть интересно:
* Ряд и пара http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99990.html
* ЛАМПАЧКА ТОСОЛА http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99991.html
* Сколько тратите на бензин в месяц???? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99992.html
* Замок багажника на 08 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99993.html
* дергается ваз 21099 инжектор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99994.html


Комментарии (25)
rss свернуть / развернуть
она дымит???может просто где течет масло,посмотри может сальникам пиздец...а так вообщем если дымит из сапуна,то колечки умирают уже...
свернуть ветку
дак че только кольца менять надо или полностью поршня и.т.д.???
свернуть ветку
а вот еще что ...ЦэО мерили ...говорят выше нормы!
свернуть ветку
если она ездит нормально,да жрет не особо многа ездий пока ездит.....
свернуть ветку
ну если выработка в цилиндрах не будет зачем точить.
P.S. у меня жрет масло по немного, компрессия понизилась по сравнению с осенью, с сапуна не кидает масло. может кто подскажет чаво там такое может быть?
свернуть ветку
вот по вашим признакам я рекомендую купить 3 тюбика хадо для бензиновых движков, и капиталка отложится еще на пару лет ;) по своему опыту знаю, в киа сефию наливал эту штуку, эффект, определенно, был положительный!
свернуть ветку
#7 вот тоже хотел про эту байду спросить...че там по цене и какой эффект?
свернуть ветку
#6 А выработка будет полюбому.
Попробуй раскоксовку или керосин.Думаю в твоем случае должно помочь.Хотя я бы для начала клапана наверное все таки отрегулировал
свернуть ветку
пять сотен за тюбик, в инструкции написано 3 тюбика надо, по одному каждые 200-500 км пути по моему, уже не помню точно, я делал по инструкции, эффект что после первого через 2 км тише мотор стал работать, меньше дыму, лучше тяга,ровнее холостые,эффект улучшился после всего цикла
свернуть ветку
#9 согласен, у меня двигло стояло долго, клапана это д,а нужно регульнуть, вобщем когда компрессию мерили первый раз то в первом (или последнем) компрессия 8 держало и свеча маслом залитая была в остальных 10-11, а сейчас свечи все рыжие не закиданные маслом, компрессию к сожалению не правильно померили.. поэтому я думаю она должна остаться на прежнем уровне.. так вы мне советуете раскоксовку? можете еще посоветовать определенного производителя
свернуть ветку
если дымит и масло на свечках и масло жрет - меняй маслосъемные колпачки!
свернуть ветку

#11 Лавр вроде неплохая.Главное после нее масло заменить.Но для начала еще раз замерить с настроенными клапанами и глянуть на состояние свечек
свернуть ветку
#13 - свечи ол райт.. как и надо, спс!
#12 - я вот как раз первое, что сделал, поменял колпаки, сразу перестала дымить.

Товарищи, видимо я не правильно описал картину.
Машина долгое время стояла и не заводилась, мне кажется на ней подсели кольца, но масло в кастрюле не кидает.
Еще важный момент о котором я не упомянул масло залито синтетика.
И третье, с клапанам почти все нормально.. один цокает, их все нужно проверить, но думаю они отрегулированы за исключением одного.

Я в движок и головку не лез еще, если не считать колпачки. И такой вопрос возникает, жрет масло, потому что синтетика / кольца сели (может они и не сели) / направляющие клапанов выработались (или не выработались) / или все сразу))
свернуть ветку
а мне интересно че с тачкой будет, которая много лет стоит в гараже без заводов двигателя и тд. и тп
сальники высохнут, ремни вытянуться, колпачки тоже наверно потрескаются.
а остальное?
свернуть ветку
Сгниееееет)))))
свернуть ветку
Насчет сгниет-смотря в каком гараже.А так помимо того что Витя перечислил-все жидкости под замену ибо в гавно превращаются, патрубки дубеюти трескаются потом, провода аналогично, тормозные цилиндры могут заклинить, диск сцепления может "присохнуть", поршневые кольца "залегают", ремни не вытянутся, а также задубеют.Да много чего еще...Машина должна ездить и чем больше тем лучше-она стареет когда стоит
свернуть ветку
и сколько цена десятилетней 9ки с нуля простоявшей в гараже? )
свернуть ветку
На состояние смотреть надо, да и вообще завести для начала!А уже оттуда и плясать...Иногда и за 20-летнюю просят по 80-100 тысяч, но извини меня-там и состояние обычно как с конвеера
свернуть ветку
И опять же цена в зависимости от региона..
свернуть ветку
Если грамотно к этому подойти-заведется как миленькая
свернуть ветку
ясно. понятно ).
я не уверен, что такая машина заведется то после такого простоя ..))
свернуть ветку
у одного типа начальника автоколонны в восемьдесят-каком-то году подарен был новый москвич.. партийный блин) ну вообщем в 2000 году расконсервировали.. блин, салон краской пах) реально новая машина)
свернуть ветку
ща на москвичи кстати цена растет, раритет считай.
свернуть ветку
военные на консервации не более 10ти лет машины держат.

потом отдают в СХ и т.д.
свернуть ветку
#25 да ну, почему только 10?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: