двенашка и приора)

Вот это правильно двенашки надо уважать)))))))

А на мой взгяд, лучшее творение АвтоВаза - это авто с жестким кузовом., т.е в трех дверном исполнении 2108, 2113, 2121 и кульная Двенаха Купэ!!!
Для наших дорог нужен жесткий кузов и мягкая подвеска. Для спорта выбирают теже машины, но с более жесткой и низкой подвеской. Сейчас настроил свою 2108 на спорт и мне нравится...

21099i удачная тема

Восьмера и Нива)

LADA -2107

Я за шестеру

21099 Карбюратор!!

Не ребят, 12ка лучшее, что придумал автоваз=))))

Ага! Двенашки лидируют!)))))

4 года ездил отец, третий год езжу я, поменял сцепление и то по глупости сжег)

2106 но уменя 21101(чирик)

2109,2114 это лучшие))

Александр CamRy GT Шашков

Я на 100% согласен с этим человеком сама 2106 и модификация 21061 лучши их нет! Особенно в то время это была лучшая машина!

таких нет)

2114 адназначна))))) построена на базе 09, многие недоработки за время выпуска исправлены, да и в целом машина удобная(в меру), вполне динамичная и в ремонте одна из самых дешевых. Музяку путную, литье, тонировочку в ночь по кругу и поехали!!!!!!!

99 карбюратор. Легко и понятно!

Вывод: Для каждого свое! Кому копейка душу греет, а кому подавай 21010 и т.п.

2112

Десятка и все. Остальное - ведра. Особенно классика. Ваще отстой..У меня десятка=) Ниже опускаться нельзя)

ВАЗ 2105 с 5ошным движком

Ваз 2112

Вообще мой мнение. Во первых мы тут выбираем лучшую машину ВАЗ но не уточняем для каких целей. Для молодежи подрифтовать конечно же классику.....задний привод вообще рулит. А те кто гоняют мое мнение 12 купе. А классику называть отстоем это вообще тут неуместно. Во первых сравнить пластик торпеды в классике и последующих моделях, который крошится и гремит как ведро с болтами, мягкость подвески классики тоже я считаю лучшая. У меня у самого ВАЗ 21063 1.3л ей 21 год. Я сомневаюсь что приора выдержит такой срок.

2110

да двенахи лучшие)