Сливаеш тосол, скидываеш торпеду, откручиваеш шланги, отручиваеш радиатор и впринцыпе все, дальше в обратном порядке.

неторопясь пол дня гдето

скажите пожалуйста неопытному... как проверить течет ли радиатор печки?( я даже не знаю где он находится)

И еще доливаю каждую неделю по 300 мл тосола это нормально?

его ваще не должен доливать!!!!! он находится в консоли торпеды ! к нему идет еще 2 патрубка со стороны пассажира! проверить можно пощупав пол! если мокро то ищи течь радиатора в этом месте)еще помпу посмотри может она гнать)

Я менял по уникальной технологии без скидывания торпеды)
http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/2109/vk220/journa..
Не торопясь, за 2 или 3 часа управился)
Дмитрий, да, еще могут появляться брызги на ковриках, в пополнение к #5

Торпедо не надо разбирать. У меня высокая, я так вытаскивал, только нижнюю часть снимал, где кпп.

У меня низкая... ее снимать обязательно ?

Слава богу пол сухой))), и брызгов никаких нет)
Спасибо)) посмотрим.
В последнее время из радиатора(который под капотом) парит что то, это может быть причиной утечки тосола?

я на низкой менял не снимал панель.. протсо отогнул ее, ну там несколько болтов открутил) пластик же гнется чуть чуть)

Я тоже отгибал нижнюю полку, при том довольно сильно

Ничего снимать не надо. С правой стороны крепления отворачиваем и отгибаем вверх и на себя. Но повозиться придется хорошо. Лучше все это с напарником делать - один держит торпеду, другой вынимает радиатор.

на низкой все так меняеться,без съема...на высокой не сталкивался,на евро тоже ни че снимать не надо..заебно,но куда проще чем снять торпеду)))

Дмитрий Димасик Мальцев так он парит значит! а сам по себе влажный радиатор? нет ли следов тосола после ночной стоянки в этом районе?если есть то смотри откуда(с самого радиатора или может патрубки прохудились))

как с 15 торпедой поменять радиатор. надо снимать или нет?

нет