на сколько обрезать пружины на 9ке, чтобы можно было возить 3х человек сзади и положить че нить в багажник!?

Когда начнете покупать пружины а не заниматся колхозом? Кто нить задумывается о работе амортов на коротких пружинах?

если зад 1 а перед 2 то перед ниже будет!

пипец.. слов нет, колхозники...

асам че не резал никогда?

были резанные на 8, в итоге одна сломалась, выкинул нафиг и поставил обычные. а потом только иномарки. Да и вообще, если нужна низкая машина - надо ставить подвеску с занижением, а резать - херь... вот когда на ходу сломается пружина в переднем колесе - тогда поймешь

на 8 это значит сколько витков?

на 8 это значит на ваз 21083
а сколько витков - не считал, уже было обрезано, когда купил

ясно

Я испытал на своей машине 4 конфига подвески =)) Один с резаными пружинами на 2 витка и сток амортами. месяц и резаные пружины сменили клаксоны -30 - это второй. Третий был клаксоны -70 и аморты плаза спорт -50. сейчас четвертый - -50 плаза спорт и -50 проект 805.

и как первый когда на -2....???

Шляпно. Задние болтаются аморты пробивает. Очень хорошо смотрелась на третем варианте , но опять же болтались задние пружины, что создавало сильный дискомфорт при затяжных поворотах. А при прыжках морду "пробивало". Самый стабильный оказался четвертый вариант.

а когда резаны на -2 были сколько грузил??

У меня при двух людях шкряболо на кочках. На остальных пружинах не цепляет. на -50 проекте 4 колеса в багажнике и два человека не чиркает.

Два человека не в багажнике =))) ахахаха

берите заниженные стойки в сборе если хотите занизить машину! 3 прав!

хочеш грузить и сажать людей не реж она и так красиво будед смотреть ся

Я у себя 4 сзади и 3 спереди резал, нормально ваще лежит, ничем не задиваю, Ну конечно я в багажнике ничего не вожу, и назад максимум 2 человек сажаю))

Нда....реально колхоз)))уж выбирай или машину заниженную или народ возить.А вообще я лично против обрезания.Как ни плохи наши машины,однако и по ним расчеты на заводе делались,и количество витком на пружинах не от балды выставлялось.А в тормоза,рулевое и подвеску вообще опасно самостоятельно вмешиватся.

А что предлогаешь на автоваз ехать чтобы улучшить ходовую?!))))

Блин, брать пружины и аморты расчитаные под их ход.

Так резать можно тоже под их ход, это так тебе к факту!

стоковые аморты под высоту стоковых пружин, это проверенный факт =)))

#24 Дмитрий дело говорит. Обычная СААЗовская стойка расчитана на определенную длину пружины. Как следствие при урезании последней возникают повышенные нагрузки и быстрый износ/пробой. Плюс сайлентблокам от этого кайфа вообще никакого)

продаются укороченные пружины и амортизаторы,я уже кстати где то здесь про это писал.

Передние пружины Фобос -40мм, задние обрезанные - 3 витка. Трет на кочках, когда сзади 2-3 человека сидит