да стааавь... потом в поршневой картошку посадишь

а поршневая при чем?

вообще глушаки у них одинаковые, так что должен подойти.

стандартный глушак 99 отличается только длинной трубы конечной,от банки которая уже,на 8ке она короче!!!у меня на 99 стоит банка Fujitsubo самопально привареная к гусю от девятошного глушака и норм все!!!
поршневой ничего не будет!!!наоборот отработавшим газам меньше препятствий для выхода!!!и это +!!

да херня эти все прямотоки...

на стандартный мотор нет смысла ставить прямоток

#7 +1, да и просто банку тож глупо ставить! Нужно паук и резонатор менять

#2
Может я чего-то недопонимаю, но причем тут поршневая ??? Вообще-то, прямоток и нулевик - разные немножко вещи :)) И стоят в разных местах. Вот из-за нулевика как раз можно мотор загадить.

#9
да я тупанул малех) не обезсудьте)

#7 +100500

А если бампер спорт?

Поставь красивый набалдашник на глушак и не парься. А хочешь бюджетный звук - просверли несколько отверстий в резонаторах - и звук будет, и конденсат не будет застаиваться))))))))

Один нескромный вопрос: А кто-нибудь из здесь отписавшихся, что все это фигня, менял себе глушак на прямоток? Именно себе а не "... у друга моего соседа стоял, я знаю" ? Толк от него небольшой есть даже на стоке. Да, 100500 лошадей он не прибавляет сток мотору, но на высоких оборотах мотору легче дышится и он веселее раскручивается.
У меня стоял прямоток около полугода, потом перед техосмотром поставил родной. Разницу заметил сразу как выехал из гаража. Машина стала немножко тяжелее разгоняться, как будто мотор что-то держит. Зажигание еще пришлось подстроить.
Вот грохот от него - совсем другой разговор. У меня был не очень громкий прямоток, но все-равно шум в салоне был приличный, особенно при закрытых окнах. Стоит ли эта головная боль маленького прироста на разгоне - личное дело каждого.
А вот дырки в резонаторе - это круто !!! :))