мне тоже интересна тема, подпишусь

подпишусь

да такое может быть, если прошивку под него ставить

ну одним распредвалом не обойтись,желательно и клапана и пружины менять

Так хоть ктонибудь знает чем различаются 08 и 10 распредвалы??? Я читал что 10 на немного больше открывает клапана чем 08. Это так?? И взаимозаменяемы ли они?

интересно

Чуть больше поднятие клапана на десятом распреде. Машина едет чуть веселее на средних оборотах. Да его можно поставить, даже на карбовые машины если найти десятый карбюраторный.
Да валы поднимают мощность, причем прибавка реально может быть до 15-20 лошадей, только на пиковых оборотах. например на 10.93 это будет около 8000 обр\мин. при этом устойчивый ХХ будет начинатся только от 1200 =))) и тянуть более мение будет гдето от 3000... ниже провал =(

Толково обьяснил))
Но всеравно для ложадок надо паука, надо спецальную прошивку, клапана, всю систему чистить холить и лилеить, если на грязный инжектор воткнуть распред тюнингованый то толку не будет, ведь так??
И я понял что не хочу этот тюнингованый вал, в связи с тем что написано выше)))

А тему поднял изза того что у меня в гараже 2 бошки, с 08 и 10 валами, хочу на время воткнуть 08, нормально будет работать, или вообще не заведется?))

Стоковая прошивка вообще очень очень криво поедет на валу типо 10.93 =)))) По факту на инжекторах после 2000 года ставят десятый вал в стоке =)))

Будет работать, может только если чуть тупее будет.

Ну значит тема решена))
азличия узнал, чем тюнинг плох и хорош узнал))) Надеюсь еще ктонибудь из темы чтото интересное для себя узнал))

У меня движка 1,3 поставил десятошный вал, да еще и машину отрепетировали нормально. Она более резвее стала мне понравилось

У знакомого 09 с восьмерошным валом, мощность по ПТС - 70 л.с.;
у меня 08 с десятошным валом, мощность по ПТС - 78 л.с.
Вот отличия...

я себе поставил вал на инж от 10 ничего особо не поменялось

15 у знакомого твоего карб, у тебя инж! Из за этого и разница, а ни как не из за вала! Кстати у меня карб 1,5 и в птс 75 кобылок.. 70 это что 1,3 чтоли?? или вроде 1,3 69? просто интересно..)

у вала 2110 на 0.5мм больше подьем клапана, фаза больше на 10град и перекрытие на 0.3 мм, поэетому и едет бодрее, но прибавки более чем в 2-3 силы от него ждать безполезно...

а разница между 2111 под 1.6 и 2110 есть? прост встал вопрос о замене распреда на 21144 и после всткрытия оказалось что стоит - 2110. в магазине узрел - 2111 под 1.6 8кл.(0_о)

на сколько помню валы 2111 все одинаковы...

просто странно что есть 2110 и 2111... и стоят по разному))

на сколько знаю, 2110 это карбо вариант, а 2111 конкретно инжевый, но параметры их идентичны...

17 у знакомого тоже инжектор...

почитайте первый столбик последний абзац
(описание устройства двигателя 2111)

http://cs5260.vkontakte.ru/u17118332/75956691/y_3cd0c..

вал 2108 - 51,5 кВт (70 л.с.)
вал 2110 - 58,3 кВт (78 л.с.)
вал 2111 - такой же как и 2110 только со штифтом для фазированного впрыска