Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗвопрос про проводку, точнее про обозначения

что такое колодка жпп? жсз?
может ктонибудь толково на пальцах обьяснить как работает инжекторный автомобиль, точнее его проводка, точнее что происходит, детально, если это пойму, то разберусь с проводкой
Я так понимаю, что после поворота ключа в положение 1, на мозг подается питание, он собирает информацию со всех датчиков, ждет пока бензонасос накачаает давление, мозг не получает данных с ДПКВ и поэтому не подает сигнал форсункам и свечам, затем поворачиваем ключ в положение 2, стартер крутит коленвал, ДПКВ передает данные, мозг оринтируясь на его данные дает форсункам команду прыскать, а свечам поджигать, ключ в положение 1, стартер перестает крутить, но мозг всеравно подает питание на форсунки и свечи, и держит двигатель заведенным благодаря РХХ. Так?? Если на пальцах?? Если что не так прошу поправить меня

Также вам может быть интересно:
* Автолюбители и все знатоки подскажите. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99862.html
* Горит STOP http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99863.html
* Вопрос по подвеске http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99864.html
* Вопрос мотористам холодный двигатель пищит http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99865.html
* потолок http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99866.html

Комментарии (12)
rss свернуть / развернуть
В чем суть вопроса?Ты вроде сам все понимаешь.А абревиатуры вообще не понятны.Ты откуда их взял?
свернуть ветку
На сайте, там парень подключает к высокой панели инжекторную косу, но я думаю принципиальной разницы низкой и высокой нет. Там написано "колодка ЖПП красная" "колодка ЖСЗ" -ЖСЗ я так понял Жгут системы зажигания, а вот ЖПП, может Жгут панели приборов???
"В чем суть вопроса?Ты вроде сам все понимаешь." - так я и спрашиваю правильно я понимаю принцип работы=))
свернуть ветку
Ну один провод надо разрешающий подавать где + появляеться после поворота руля, а остальные провода кидаються на колодки , что бы выводить информацию с датчиков.То есть показания тахометра и ож.
свернуть ветку
Ты проводку от инжектора на карб ставишь?
свернуть ветку
Переходим с карба на инжектор, вот надо все лишнее выкинуть, а нужное поставить
свернуть ветку
Аналогично делал зимой.Что бы завелась естественно что бы все датчики подключены были - коричневый и + подкапотом подключить и поставить перемычку на штекер имобилайзера.
свернуть ветку
Тебе в салоне нужно подключить только + с замка и лампочку check. Советую, кстати, на лампочку подсоса
свернуть ветку
Да да, к лампе подсоса и подкючим, это я уже понял все давно. Меня интересует панель, под капотом все прикручено куда надо.
Вопрос в том - что выкинуть от карба из проводки? Или можно их оставить(провода) просто отключив коммутатор и тп??
Про + от замка зажигания я уже в 100 раз слышу, а какого он цвета провод то?
По сути вы все повторяете одно и то же, что я понял уже давно, а внятно никто так и не ответил...((
свернуть ветку
Коммутатор, блок управления клапаном ХХ выкидываешь. Провода все эти (с трамблера, коммутатора..) Сходятся под капотом в рез-те в одну фишку на 4 контакта. Вот там это все и отключаешь, и проводку зажигания карбового выкидываешь!!

свернуть ветку
+ на замок может быть разных цветов, предположительно красный (по логике). Я у себя искал методом тыка!
свернуть ветку
Спасибо за внятный и исчерпывающий ответ =))
свернуть ветку
Я плюс взял как раз с этой фишки под капотом.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: