вопрос про проводку, точнее про обозначения

Тюнинг ВАЗ 30 августа 2016, 16:37

что такое колодка жпп? жсз?
может ктонибудь толково на пальцах обьяснить как работает инжекторный автомобиль, точнее его проводка, точнее что происходит, детально, если это пойму, то разберусь с проводкой
Я так понимаю, что после поворота ключа в положение 1, на мозг подается питание, он собирает информацию со всех датчиков, ждет пока бензонасос накачаает давление, мозг не получает данных с ДПКВ и поэтому не подает сигнал форсункам и свечам, затем поворачиваем ключ в положение 2, стартер крутит коленвал, ДПКВ передает данные, мозг оринтируясь на его данные дает форсункам команду прыскать, а свечам поджигать, ключ в положение 1, стартер перестает крутить, но мозг всеравно подает питание на форсунки и свечи, и держит двигатель заведенным благодаря РХХ. Так?? Если на пальцах?? Если что не так прошу поправить меня

12 комментариев

В чем суть вопроса?Ты вроде сам все понимаешь.А абревиатуры вообще не понятны.Ты откуда их взял?

На сайте, там парень подключает к высокой панели инжекторную косу, но я думаю принципиальной разницы низкой и высокой нет. Там написано "колодка ЖПП красная" "колодка ЖСЗ" -ЖСЗ я так понял Жгут системы зажигания, а вот ЖПП, может Жгут панели приборов???
"В чем суть вопроса?Ты вроде сам все понимаешь." - так я и спрашиваю правильно я понимаю принцип работы=))

Ну один провод надо разрешающий подавать где + появляеться после поворота руля, а остальные провода кидаються на колодки , что бы выводить информацию с датчиков.То есть показания тахометра и ож.

Ты проводку от инжектора на карб ставишь?

Переходим с карба на инжектор, вот надо все лишнее выкинуть, а нужное поставить

Аналогично делал зимой.Что бы завелась естественно что бы все датчики подключены были - коричневый и + подкапотом подключить и поставить перемычку на штекер имобилайзера.

Тебе в салоне нужно подключить только + с замка и лампочку check. Советую, кстати, на лампочку подсоса

Да да, к лампе подсоса и подкючим, это я уже понял все давно. Меня интересует панель, под капотом все прикручено куда надо.
Вопрос в том - что выкинуть от карба из проводки? Или можно их оставить(провода) просто отключив коммутатор и тп??
Про + от замка зажигания я уже в 100 раз слышу, а какого он цвета провод то?
По сути вы все повторяете одно и то же, что я понял уже давно, а внятно никто так и не ответил...((

Коммутатор, блок управления клапаном ХХ выкидываешь. Провода все эти (с трамблера, коммутатора..) Сходятся под капотом в рез-те в одну фишку на 4 контакта. Вот там это все и отключаешь, и проводку зажигания карбового выкидываешь!!

+ на замок может быть разных цветов, предположительно красный (по логике). Я у себя искал методом тыка!

Спасибо за внятный и исчерпывающий ответ =))

Я плюс взял как раз с этой фишки под капотом.