проблема с термостатом

Тюнинг ВАЗ 24 марта 2014, 12:35

Мужики, такая беда! Короче стал греться двигатель, на днях еду смотрю температура около 110,потом больше до 120 где то дошло, но до красной зоны не дошло! посмотрел термостат не открывает при должной температуре около 90, ну и термостат был довольно старенький! Ладно думаю поменяю термостат, купил прокипятил, в кипятке открывается, поставил, такая же шняга, сходил поменял, проверил поставил! Опять открывается примерно в районе 100 градусов и держит ну может чуть больше нагреться! Вентилятор тоже включается секунд на 15-20 и все, раньше дольше работал!
Подскажите че может быть, термостаты может паленые или че, может так надо приработается, раньше не сталкивался просто!
Заранее спасибо!

17 комментариев

возможно клапан до конца не открываеться,у меня на новом термостате наоборот не закрывался,а на следующем наоборот не открывался)))на лето сломай просто клапан в нем....и будет постоянно открыт)))

запчасти говно делают.он где то при 75-80 должен открываться вроде

87 +-2 по книжке вроде!

кстати еще пробка может воздушная...

Это я уже проверил, прокачал вроде, не должно быть!

та же шняга была, поменял всю систему и поставил новый термостат))а он не открывсет и машина закипает, пришлось стары поставить)отлично держит 95-96 градусов)аж радует что в машине прохладно))а то ездил с новым с включенной печкой)))
да запчасти гавно щас вообще(((((

попробуй старый поставь,только клапан сломай,посмотришь будет кипеть или нет

# +5
а новый отнеси, и купи в другом попробуй..

поставь БК и выстави температуру включения вентилятора и бед знать не будешь

в одном магазине можно и 15 поменять,все одно и тоже будет)))
Пример: пришел как то шаровые покупать наверное пар из 7-9 2 штуки хорошие выбрал,остальные 2 пальцами шевелишь,дак они дрыгаються как хотят...

#10
Миша Amour Филатов можно датчик поставить на меньшию температуру,на пример на 85 градусов..от класики

Короче как я понял такой херни не должно быть чтоб на сотке открывался и нихера он уже не приработается!
Миша Филатов
спасибо конечно, мне через месяц в армию так что нах он не нужен!
Евгений Ореховский
Про датчик тоже мысль была!

если в армию через месяц,не хер и заморачиваться,клапан сломай на нем и поставь обратно,делов на 20 мин.

датчик врядли спасет,т.к тосол при закрытом термостате гоняет по малому кругу,не поподая в радиатор

лучше сломай на старом клапан, а на зиму другой купишь)может и повезет))

#16
Ильмир "miller" Ринатович
и я такого же мнения)))

Это понятно! Спасибо!