старая стучит адски, люфт большой и какие-то скрипы стуки бывают когда на месте крутишь) в подвеске что не убитое, то мертвое. в планах полностью все заменить от и до. в сервисе где собираюсь все менять и покупать рейку предлагают какую-то за 1400 всего
Ну, а новая 2500-2700 стоит.Там стопудово восстановка-кто и ка перебирал одному богу извесно-кот в мешке вобщем.... А насчет хрустов в подвеске-тут причин масса.Может наконечник сухой или шаровая, или может опорники шалят или "ромашки" кончились....
покупал с месяц назат зоводскую рейку синия коробка на ней написано АВТО ВАЗ поставил за одно руливые наконечники поменл саму рейку взял за 2100 и наконечники за 600 ну и заехал сход развал зделал Был очень рад что руль назад возращается и не чего не гримит и не стучит бери заводскую и все будет пучком
у меня кстати руль очень легкий, возвращается назад из любого положения кроме крайнего. а вот последние четверть оборота руль наоборот заваливается до упора
Месяц назад менял!брал заводскую за 2000 р.замена 1000р.,плюс развал,где ребята посоветовали убрать регулировочные шайбы, и стало как у Кирилла "руль очень легкий, возвращается назад из любого положения кроме крайнего"!!!Как мне сказали будет теперь у тебя "ГУР")))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
в подвеске что не убитое, то мертвое. в планах полностью все заменить от и до.
в сервисе где собираюсь все менять и покупать рейку предлагают какую-то за 1400 всего
А насчет хрустов в подвеске-тут причин масса.Может наконечник сухой или шаровая, или может опорники шалят или "ромашки" кончились....
Бывает еще Pilenga, но хз че и как она, стоит почти как ВАЗ-рублей на 200-300 дороже
через вот этих орлов
http://pilenga-piter.narod.ru/