Дергания и шум

Когда без газа едешь,хз что такое.
А в остальном все нормально.
А что ты ожидал спускаясь с горки на второй передаче?) У тебя накат зверский,маховик крутит жестко,сцепуха сведена считай.Отсюда и шум)
Равносильно что ты просто на второй под 3-4тыс оборотов даш,почти такой же шум и будет у тебя)

на 2 под гору?? двигло зачем насиловать??? Заводить с толкача на скоко я знаю не рекомендуется, а ты считай ездишь так О_о
Слышал про "тормозить двигателем"? Вот отсюда и нос клюет, и шум. Ты насильно проворачиваешь движок, он не успевает за колесами, и просто насильно вхолостую крутиться. =) Я опоздал чуть, 2 все написал понятно =))

Обороты и так около 2300-2500 - тормозом придерживаю, скорость небольшая. Только как только газ нажимаю (то есть обороты почти до 3000), звук все равно другой - тише и ниже.

звук другой потомучто когда обороты подымаешь, то смесь загораясь толкает поршни, они колеса крутят, машина едет, а когда накатом на передаче, то все наоборот, а смесь иногда даже вроде не успевает сгорать....
Ведь есть разница между поршни крутят колеса, и - колеса крутит поршни))

#3 тормозить двигателем - вполне нормально, насколько мне известно. Еще, рекомендуют, чем круче горка, тем ниже передача. Хотя горка не такая крутая, чтобы на 2й ехать, но там поворот, неохота просто гонять, еду около 30 кмч, нормально, вроде, для 2й...

Это нормально, 2 так и написал, я просто добавил что злоупотреблять на стоит этим. А звук я просто обьяснял почему другой, это так и должно быть))) Но я с горок на сцеплении выжатом качусь, так с детства приучили =))

#5 опять же, насколько мне известно, у движка 2111 (да и у любого инжектора) есть режим отключения подачи топлива при торможении двигателем, то есть смесь вообще не подается в цилиндры при этом. Может из-за этого?

Меня наоборот учили не выжимать сцепление ни в поворотах, ни с горки)

Я просто не сразу заметил что 2111 двигатель)) Там надпись неприметная)))) Да, есть такая фишка))
В поворотах то понятно газу надо, так как привод передний, а на горке разницы нет, я же нейтраль не врубаю, просто сцепу выжимаю))

Ну, разница есть - экономия топлива, при выжатой сцепе идет расход на поддержание ХХ :) По капле, но каждый день, норм)
А вот из-за этого "клевания" невозможно ездить нормально на 2й и 1й передачах, сцепу постоянно выжимать приходится, вот уже выжимной начал гудеть, хотя менял прошлым летом сцепу.

Да пфф,это у тебя очень хороший выжимной попался я тебе скажу))
Тебе даже очень повезло)
Я себе собирал пару недель назад набор сцепления: Корзина Sachs,Выжимной АТЕ,Диск сам Valeo.
По началу было как-то аццко,после подпритерлось,подобного сцепления еще никогда не ощущал.Дак ито выжимной уже слегка шумничать начал.Но и сцепление конечно у меня не расслабляеться никогда) Крафт всборе раньше стоял,дак там выжимной весь проточило,и липистки сожрало все на корзине =)))

Ну я Закс ставил в сборе) Жалко каждый год коробку сдергивать чтоб только выжимной заменить)

Да ладно,трудно всегда только в первый раз_) Потом уже все проще и проще становиться)
Ну по возможности можно еще и подшипник первички заменить,только кпп уже половинить надо будет.

Подшипник первички да, неплохо бы)

#7 Это летом сцепление выжмешь - и нормально, а если зимой? Да еще в гололед? Понесет как нефиг делать. Виталь, а не думал что глушак резонансит? У меня он подсевший уже и дребезжит, когда газ отпускаешь.

Возможно, мне что-то последний раз в сервисе говорили что-то про него. Именно, когда без газа едешь?

Да.

"Но я с горок на сцеплении выжатом качусь, так с детства приучили"

смотря какая горка конечно, но было дело давным давно: я сцепление на груженном камазе под горку нажал...кое-как потом остановился)

быстрее ламборджини он разгонялся по динамике)

так что под горку теперь на передачи еду, бывает в конце горки нейтраль врублю если всеравно потом передачу менять.

На камазе да,рискованное дело это)

Да и на легковушке тоже. Опыт уже есть)

Я как-то на легковушке, зимой, в снегопад, на летней, лысой резине, на 60км\ч выжал сцепление