Тюнинг ВАЗ → сколько можно снять лошадок

Снять хоть 150 можно-вопрос в том сколько это все проживет после этого.
свернуть ветку

встречный вопрос, хочу голову снять, подскажите как что в ней пилить что бы полегче ей было.
свернуть ветку

машина не для гонок мотор нужет без турбины и комрессара просто если облегчить все кишки сколько можно снять?
свернуть ветку

Точно не скажу, но не так много как бы тебе хотелось....Дури особо не прибавится-просто станет более приемистым, больше оборотов крутить сможет, но момента и мощности эта переделка существенно не добаваит...Это если взять и тупо все облегчить
свернуть ветку

))ну вот думаю хоть лошадей 100что бы было!что конкрктно менять надо что бы 100 было!?
свернуть ветку

всю начинку начиная от поршней заканчивая колпочками и не плохо бы было все это дело накрыть 16 клапоной башкой поставить ну и инжектор поставить форсунки хорошие спортивную какуенибуть програму вебать то будет толк хороший ну вобще много всяких способок как да что зделать почитай на драйвере 2 там описано много чего да и сказоно как делать
свернуть ветку

ну делать буду не сам!)менять мотор нехочу в мрео взападло ехать!)двиг номерной зарег!и оставить его карбовым!менять на инж неразумно лучше продать и купиль уже инж!
свернуть ветку

до 100 лошадок догнать карб проблематично не ставя злой вал, а если поставишь то по городуц ездить не сможешь нормально и расход выростет ощютимо, так что уходи на 8 клапанный инжектор
свернуть ветку

ясны!(
свернуть ветку

Колено от калины ставят...А так вобщем то Антон в чем-то прав...И поверь-для повседневной езды тебе не нужен гоночный болид.
свернуть ветку

с калиновским коленом на 1,3 получится почти квадрат
свернуть ветку

та баксов 400-500 будет стоит сменить твой карб на инж! и + свои детали продашь! уже будет приход от этого! ну а там можно и распредвал сменить и прошится под него... не 100 лошадок ну бегать будет весело! А кованные поршня, облегченные шатуны, Т образные клапана они денег стоят как почти твой двиг целиком!
свернуть ветку

#12 Что ты имеешь в виду?Насколько я помню по высоте 1,3 и 1,5 одинаковые
свернуть ветку

#14 по да одинаковые, а диаметры поршней разные на 1,5 равен 82, на 1,3 равен 76. квадратом называется мотор в котором ход поршня равен его диаметру.
свернуть ветку

смысла нет так движок делать.. денег уйдет под 50 тысяч, а 57 новый 21124 движок стоит!
свернуть ветку

и не забывай что сначала надо сделать хорошую подвеску и тормоза 14" вместе с колесами!
свернуть ветку

про тормоза и подвеску правильно сказано
свернуть ветку

Кирилл ↯i9↯ Лебедев ты хоть сам то понял что написал в своем 5 сообщении!???? глупость и ересть!
Александр Boeing Помазков если ничего не понимаешь в этом отдай в сервис там накалдуют!
свернуть ветку

Дмитрий Скрыпин Я то все понял, а вот от тебя по теме ни слова-просвети нас раз такой умный.
свернуть ветку

да я и не говорю что самый умный) не мне тебя просвещать) облегчение даст тебе очень много ....скажем так для быстрого выхода мотора на максимальную мощность...... так что не надо говорить )))
свернуть ветку

Что ты имеешь в виду под "быстрым выходом на максимальную мощность"?Приемистость насколько я помню это называется...Или если проще сказать то насколько быстро движка на газ реагирует-это ты имел в виду?)
свернуть ветку

не много не так ...приемистость на мой взгляд это нечто как сказать рывок с места а выход на максимальную мощность--- мотор же тянет в определенном диапазоне .... так вот чем быстрее ты войдешь в этот рабочий диапазон тем лучше..... а вот как раз для этого и облегчают потроха
свернуть ветку

Не, рывок с места это не то...Ты верно написал-я именно это приемистостью и обозвал, тока вот немного не так может изложил.Если взять вот скажем авиацию, то там приемистость измеряется в секундах-то есть это время между установкой ручки управления двигателем в определенное положение и выходом двигателя на режим, соответствующий этому положению.Ну примерно также и тут...
свернуть ветку

короч блин,без всяких мозго**бательств! ставишь карб спорт с диффузорами 28*28,затем ставишь распред СТИ ну где то 54мм,ТОЛЬКО второй серии ибо первая гавно. и будет тебе счастье)))) у меня стоит все тоже самое,только валик 72мм и голова пиленная.НО у друга стоит то что я перечислил,и на стенде она выдавала 116 лошадей)))
свернуть ветку

и облегченные детали стоят я ебал дремал сколько,норм шатуны выйдут в 25тыс не говоря уже о другом...а оно стоит того что бы тупо по городу тошнить?!
свернуть ветку