двигатель какой мозги какие?незя так просто сказать горит чек и все

съезди на диагностику... так тяжело сказать чего он мог загореться

то что они новые с магазина это не значит что они исправны. и потом они сломаться могут очень быстро. у меня например РХХ ходил менее 2000км. для меня была как раз одна поездка. Возможно проблема в самих мозгах. либо сделай самостоятельно диагностику. если у тебя есть мурзилка почитай ее атм подробно написано. в двух словах объясню... перемкни например проволочкой какой нибудь 2 контакта левых нижних, с включенным зажиганием (на заглушенный двигатель) и считай количество сколько раз маргнет Чек. исходя из этого он покажет номер ошибки. ну и соответственно будешь знать что смотреть.

Двигло обычное 8-ми клапанное, 83-ий блок цилиндров, Мозги Bosch 1.5.4 2111-1411020-70. CO-потенциометра нет, ДК тоже нет.
Диагностика стоит 700 рублей, легче самому такой девайс собрать =)) Кстати, нет у кого схемки кабеля???
Да и съездить не могу, машина с разобранным салоном стоит =))
Но начинает то он работать ровно, первые 10 минут...
У меня просто так на кербе было(не чек, а то что глохнет), когда свечи умирали, двигатель заводился, поработав чуть, троил. и глох. Замена свечей решила проблему, вот думаю на инже тоже щас свечи(машина с карба на инж переделка)
Просто сначала думал бензанасос, но если бы он, то машина бы не завелась, или бы просто глохла, может модуль умирает? изза модуля может гореть чек??

Проверь провода,которые на свечи...у меня такая проблема из-за них была)

Провода вчера токо новые взял)))

Мозг прошивал на обход лямбды?

нет, инж у меня совсем недавно, предыдущий хозяин туда 2 прошивки поставил(обычная и спорт(ну типа спорт=)), я думаю стоит прошивка без лямды(да и по мурзилке эти мозги не токо без лямды, но и без СО-потенциометра)

Чую, что с подачей тут че то завязано. К этому наводит это "через 5 минут стал троить, я заглушил."

А что с подачей может быть?? Бензонасос? Форсунки? Регулятор?