у тебя скорее всего радиатор забился... ну опять же,при не сильной езде у тебя она не грется,только на скорости кипеть начинает.... кажется ты этой гадостью позабивал всю систему охлаждения

Предположу, что частичная пробка из герметика где то. При большой скорости движок выдает больше тепла, тосол плохо циркулирует - не успевает остывать. На меньших скоростях объем движущегося тосола хватает, чтобы держать температуру на уровне. Предлагаю искать от помпы по ходу движения тосола.

а как прочищать систему после этого говна герметика

берешь че нить типо чистящего средства для раквин.крот,щелочную и заливаешь и ждешь будет дымиться не ссы..

Только надо заливать что нибудь такое чтобы алюминий не корродировал

когда система забита патрубки очень сильно надуваются...
А если снять радиатор,бачок(кроме радиатора печки) и промыть дома под напором воды - это поможет? просто я тоже эту херню заливал

есть причина такого нагрева! неправильное зажигание! сталкивался на своей с таким!но регулировка не всегда погает

#9 Врятли,лучше кока-колы залей литра 2 и нагревай до большого круга,или спец промывку купи.
#1 У тебя циркуляция хреновая,либо из-за забитых лопастей помпы,либо осадок в большом радиаторе

если колу заливать будешь, газы прежде спусти, кто то здесь так советовал )

датчик температуры

#10
Мишаня Удовиченко

тоже было из-за зажигания....и тож на большой скорости...

сегодня скинул помпу - она в норме. заехал в сервис, все рассказал.

они с уверенностью сказали что пробило прокладку головы и компрессионные газы попадают в систему охлаждения.
может быть такое? и есть ли еще варианты?

тосол в масло попадает?

избыточное давление в системе охлаждения есть?(патрубки слетают?)

#16 у меня не тосол, а вода в системе. вроде нет ее в масле.

патрубки тоже не слетают..

определили они это потому, что когда газуешь в расширительном баке всплывают пузырики, но их немного и они маленькие

еще скажу, что с печки дует не особо горячий воздух - слегка теплый

Пузырики это херня. Там еще из пароотводящего подливает при газовке, так что особо не разберешь. Может бачок пучить и уровень масла повысится. И воду то поменяй на тосол, не роскошь все таки. От воды накипь образуется.

в общем сегодня днем поеду на разборку, куплю галимый термостат, выбью из него клапан и если не поможет - продам машину на хуй!!!!

я заебался, перепробовано все что можно уже!

пузырьки же и так должны идти(хотя это больше не пузырьки...

помпа давление же создает, а где давление там и пузырьки.

И вообще автор, сразу бы написал что у тебя вода залита.
Вода кипит при 102 С а тосол при 115С (в замкнутой системе)

кроме того как уже сказали образуется накипь (а это пострашнее герметика в системе)

и радиатор кстати почисти от мух всяких и продуй его, засорен наверное весь(из-за этого часто так бывает)

#21 от мух я его уже почистил когда смнимал и промывал)

и так проблема решилась заменой термостата, купленного на разборке за 50руб) только теперь температура в городе не поднимается выше 80, а на трассе где-то 70-75. это о чем говорит? на улице у нас сегодня +24

о том что датчик в радиаторе с класики который на 82-86 вроде включает вентилятор,а восьмой датчик 97-100 вроде......такие вещи как термостат на разборках не покупают...он новый всего 300р стоит

значит просто термостат на малом круге заклинил

Евгений, 1) может не на малом, а на большом? у меня все время низкая температура
2) в магазине я неделю назад купил новый из-за которого у меня и были вечные перегревы, поэтому решил взять старое проверенное

купи специальную жидкость для промывки системы охлаждения. Она стоит 200р.

#24 На большом.

помпе конец приходит.
под замену ее.