Тюнинг ВАЗ → на счет карбюраторов от спортивного МОТОКА???????

с двигателем что то делается или просто карбы поставить?
свернуть ветку

цель данной переделки?
зачем нужно?
свернуть ветку

собсно главный вопрос, а что у тебя за двиг? если сток, то мой совет не делать не чего )))
свернуть ветку

тогда и двиг от спортбайка ставь
свернуть ветку

двигло 1 500 ...щас вал жду когда приедет )а ЦЕЛЬ ЧТОБ ЕБАШИЛО....ЧТОБ ВАЛИЛО УХ ПИЗДЕЦ КАК))))) ))))))
свернуть ветку

было бы все так просто.

инжекторные 99 бы на формуле 1 устраивали.
свернуть ветку

и кстати для чего тебе летать?
свернуть ветку

для того что бы летать так ))) движок нужен крутильный ))) с облегченной шатунно поршневой, растоеная гбц или просто большие клопы ))) колено под замену однозначно и вал по злее ))) а теперь задумайся ))) для повседневной езды оно тебе надо? ))) для начала в движок хотябы 50-60 кусков вложи ))) а потом о карбе спортивном думай )))) но хозяин барин как говориться ))) мой совет, собери крутильный 16V мотор за 100 кусков и радуйся ))) летать будет нормально и для повседневки пойдет ))) а если строить спорт кар, то извени, твой карб не для спорт кара )))
свернуть ветку

А ЛЕТАТЬ МНЕ НАДО )))))ПОТОМУ ЧТО ЗАДОЛБАЛИ ЭТИ СУБАРИКИ МЕНЯ ОБГОНЯТЬ)))
свернуть ветку

ВОТ Я ЕЩ ПРО Ч Я ТО ХОТЕЛ СНАЧАЛО ИНЖУКТОР ПОСТАВИТЬ С ГОЛОВОЙ 16 V И С ВАЛИКАМИ КРУТЫМИ....А ПОТОМ ЧТ 4 КАРБА ЗАХОТЕЛОСЬ ....))НАСЧТ МАХОВИКА ,КЛАПАННОВ,ВЫПУСКНЫХ ОТВЕРСТИЙ И ВПУСКНЫХ,ШАТУУНО ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ Я ЗНАЮ, Я В КУРСЕ))

МНЕ КАЖЕТЬСЯ ЛЕГЧЕ 4 КАРБА ВОТКНУТЬ ЧЕМ ИНЖУКТОР...
свернуть ветку

ты попробуй потом синхронизировать 4 карба...
да и расход будет как у евиков и у субар ну ехать она не будет особо быстро только из за карбов!
свернуть ветку

12 +1 задолбаешся настраивать ))) и если задолбали тебя обгонять ))) то смени машину ))) потому что ты в эту всунеш стока, что можно будет тот же субик взять ))) просто проверенно )))
свернуть ветку

НУ ЛАДНО УБИДИЛИ )))ИНЖУКТОР 16 V)))

ОК??????????????7
свернуть ветку

)))
свернуть ветку

тачка у тебя какого года?
свернуть ветку

2109 ВИНГЕРКА ЭКСПОРТ
свернуть ветку

1988
свернуть ветку

в эту старушку точно не стоит вкладыватся.
свернуть ветку

она мне дорога))))теемболее она не гнилая и не битая вот вчем смысл......если бы она была плохая я бы в нее и не копеечки не вкинул.
свернуть ветку

зарядить можно хоть до 200 сил, только ресурс будет на пару стартов на 402 метра)))
для повседневной езды оно нафиг не надо... собери себе коробку 6 ступенчатую со сближенным рядом и главной передачей 4.1
разгоняться будет быстрее... а субарики ты не догонишь на зубиле... у WRX 400 сил штатно!
купи себе saab 9000 )))
это я тебе говорю как владелец 8ки с 16v!
c места рвануть можно, грузовики на трассе обгонять тоже приятно. можно даже без понижения на 3ю... но самолета не получится!
да еще у меня подвеска новая и тормоза дисковые по кругу... и все равно страшно! после 130 машина гудит, ее трясет, и колея чуствуется малейшая! страшно вообщем быстрее ехать!
но 8ку я не продам потому что тоже ее люблю. она у меня вторая машина.. так сказать для души. а езжу я на шкоде с движком 1.4... да на ней не погонять, да на трассе не обогнать никого, но зато расход в городе радует, на кольцевой можно смело 150 ехать, раскачигаривать ее правда долго до этого, но ехать комфортней!
оставляй себе 8ку для каждодневной езды, а для погонять купи что-нибудь нормальное. так проще будет)
свернуть ветку

с турбо можно и больше и на каждый день... не обязательно затачивать под 402 метра... только сколько ты готов потратить на это...
свернуть ветку

торбо ресурс нормально понижает, даже если немного атмосфер зделать )))) тоже раньше думал )))) щас мысль улитучилась ибо не стоит оно того ))) проще машину с турбой брать )))
свернуть ветку

Компрессор уж лучше тогда воткнуть.
свернуть ветку

голова 16 v можно сказать есть с инжектором стоит КОПЕЙКИ и турбиночка будет через 12 дней вот рЕссивер надо бно еще .......А ВОТ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ НА ВАЛИКИ КЛАПАННА КОЛЕНВАЛ ГЛАВНУЮ ПАРУ ПРИДТСЯ ВСТАКИ ПОТРАТИТ)
свернуть ветку

еще ряд забыл... 18й например...
и прошивку надо будет делать.
свернуть ветку