Тюнинг ВАЗ → автокраска и номера красок

тяжеловатый вопросик)
Зайди в магазин Мобихеловский и попроси у них Карты, пролистай и выберешь себе цвет)
свернуть ветку

когда сам столкнулся с этим оказалось что две краски одного номера и цвета но разных фирм запросто могут иметь очень разные оттенки
свернуть ветку

у разных производителей соответственно разные оттенки одной и той же краски!!!вот у меня по ПТС цвет кузова серо-зелено-голубой!!!=))на вой взгляд,это просто берюзовый цвет!!!по факту подхоит краска Vika "Бриз 480"))
свернуть ветку

а зачем знать номер если всю машину будешь красить?

бери любой который нравится и все.
свернуть ветку

да в том то и дело что в ближайших магазинах нету именно таких оттенков ))) есть конечно контора по подбору цвета и заправке краски в баллоны ))) как то спрашивал, сказали могут любой оттенок намешать ))) но потом именно такой же оттенок зделать не получится ))) ибо они мешать разные краски будут что бы зделать ))) и прям чутка краска будет различаться ))) да и дорого там )) 1 балон 350-400р будет стоить ))) вот и думал, мб номер такой яркой краски есть что бы потом не мучатся )))
свернуть ветку

ну не в ближайший магазин тогда едь)
свернуть ветку

По-моему у любого производителя краски есть интересные оттенки.
С балончиков не крась! Получиться еще хуже чем коцики по кузову и краска не долговечна. Красить однозначно краскопультом, а это доп затраты на компрессор, влагоотделитель, шланг ну и сам краскопульт конечно! По хорошему еще полировальная машинка с полировальной пастой и насадками.
Короче если только себе машину красить собираешься, гораздо выгодней в сервис загнать, там хоть гарантия будет что все нормально получиться. Хотя сервис сервису - рознь.
свернуть ветку

А зачем себя напрягать таким подбором цвета? Если полностью красишь, то ГАИ пофигу номер. У меня 99 по паспорту белая, при сравнении с белой Шеви - серо-белая с голубым оттенком. У Рено по паспорту темно-зеленый цвет, по факту - сине-зеленый с продрисью. Не заморачивайся.
свернуть ветку

причем тут гаи? цвет который я хочу получается не стандартный и яркий )))) и почему с балонов нормально не зделать? я уже красил свою машину с балонов, нормально получилось ))) просто поверх краски надо еще лаком покрыть и естественно наполировать ))) и красить не в 2-3 слоя а минимум в 5 и слоя 3 лака ))) видел 99 так покрашенную правдо в белый ))) мужик катается уже третий год и краска нормальная ))) все зависит от того как и где красить ))) ну и от производителя краски )))
свернуть ветку

Ну если для души, то другое дело. Я немного не так понял вопрос. Тут уже все в твоей власти, идешь к автомаляру (продвинутому), объясняешь - какой цвет хочешь или образец окрашенного кусочка покажешь, он тебе краски по любому вкусу намешает, только краскопультом иногда получается дешевле, чем заправлять в баллоны. Да и качество лучше. Я недавно в Самаре видел и флуоресцентную машинку с подсветкой УФ и цвета старой бронзы с патиной, такие баллончики сейчас массово продаются, но цена!!!
свернуть ветку

флуром очень дорого получится ))) так как краскопульта нету, 1 балон порядка 500-600р будет стоить ))) не вариант вобще ))) а по поводу подбора, почему не хочется... потому что придется брать тогда с запасом ((( из-за того что идеально в цвет они потом не попадут, только сразу мешать на то число балонов на которое я скажу ((( просто не хочется потом из-за например замены разбитого крыла, перекрасить еще раз машину )))) ибо дороговато )))
свернуть ветку

Подожди, ты забыл одну вещь, - если ты взял краски с запасом, то через один летний сезон она тебе уже не подойдет! Краска на машине выгорает под солнцем, поэтому все равно нужно будет подбирать оттенок. Увы... А по поводу окраски - краскопульт стоит от 500 до 1000 р. Компрессор - от 3000 р. А баллончики после использования ты выкинешь, в отличие от них! У меня уже был такой опыт.
свернуть ветку

так надо не самое дешовое оборудование брать ))) тем болие этим надо еще уметь пользоваться ))) а у меня такого опыта нету ))) а вот с балонами опыта побольше будет )) потому что подкрашивал свою и перекрашивал )))
свернуть ветку

кстати 99 одну видел - нормальная краска у нее.
но когда смотришь в очках "паларойдных" то пятна видно)

так что если машину подкрашивать, то всеравно будет видно что крашенная.
ну только если машина новая, и красили у оф диллера.
свернуть ветку

"красили у оф диллера" готов поспорить! Видел примеры "гаражных" работ которые потом матерые маляры отличить не могли от завода. И второй пример тойота центра новосибирского, когда я лично два раза подряд приемщику носом тыкал на косяки после покраски(одно радует, не сильно отнекивались и переделывали).
С балончиков это очень геморно. Гораздо проще машину полностью подготовить к покраске, а потом загнать к малярам которые чисто за облив в круг возьмут я думаю не больше чем разница между ценой краски из баллончиков и обычного акрила. Для нормального маляра, это 2 часа работы: час обклеят, час красить.
Хотя я не знаю каков у тебя опыт покраски баллончиками, может ты лучше чем маляры с краскапульта баллончиками заливаешь.:)
свернуть ветку

косяки скажем так есть ))) но красил по формажору ))) просто было необходимо, а то вся попалзят ржой ))) выжидаю время когда раздобуду сварочный апарат ))) там как раз буду подваривать и перекрашивать ))))
свернуть ветку