Греется

Тюнинг ВАЗ 6 июня 2014, 16:58

Температура ниже 92 градусов не бывает. Поменял уже три термостата, поставил новый радиатор, расширительный бачок с крышкой. И все равно температура высокая. Зимой как то проще было,а сейчас, когда по городу еду начинает температура подыматся и потом через крышку расширительного бачка выкидает тосол. Если включить печку, то тепло идет моментально, получается, что помпа гоняет нормально. Если бы была пробита прокладка, тогда б в расширительном бачке были бы маленькие пузыре, но их нет. Стоит новая печка. В чем может быть проблема?

33 комментария

ааа

Мое мнение - это негерметичность системы. Или пробка расширительного бачка. У меня с температурой были похожие проблемы, когда радиатор подтравливал самую малость. Но так, чтобы через крышку жидкость выкидывало - ни разу. Это значит что не создается давления в системе, ибо при нормальном раскладе уровень жидкости при прогреве лишь чуть чуть возрастает.

99 карб. такая же фигня была, сегодня помпу поменял, все нормально стало.

Тосол никуда не уходит, все сухо везде. Сколько было в бачке, столько и остается,пока не кинет его. Я и крышку закручивал не полностью, чтобы больше "дышала".

У меня тоже 99 карб.. Попробую и я помпу поменять значить. Всем спасибо. :-)

а карлсон нормально работает?

Поменяй крышку на расширительном бачке!у меня такая фигня была,только инжектор.

Карлсона я включаю в ручную,с кнопки и все работает. Но по трассе, и не в жару, температура не должна быть 92 градуса, а то и выше. Это точно не изза него.

Крышку вместе с бачком брал новую, и закручивал ее не сильно,чтоб больше дышала... Попробую вариант сначало с заменой крышки,а потом с помпой. Еще раз всем спасибо.

дык а какая температура должна быть?

рабочая температура так то 102-107 градусов.

крышку проверяй прям не отъезжая от магазина.она 1 из 10 нормальная.

Когда была у меня 2108, температура была 82-85. Сейчас на 99, по городу приходится включать-выключать печку и карлсона,так как когда доходит до 100 тосол кидает с бачка. То какая может быть рабочая температура 102-107?

82градуса это разве что для класики рабочая температура... термостат начинает открываться при 87 градусах и заканчивает при сотне, о каких 82 речь?
для самар в районе 95-100градусов рабочая температура! ну тосол выкипать не должен
почитай мурзилку там описана вся система!

слушайте.. а вто такой вапрос у мя вентилятор по старой приборке включался на 95-100, а сейчас на приборке от 10ки, электронный спидометр и с одним окошком, включаеться на середине между красной зоной. собсна вопрос есть ли разница в датчиках температуры?

есть разницы...от классики датчик включается раньше...

не, вс мысле датчик температуры в блоке, который дает инфу о температуре на приборку

скорее приборка пиздит..

новая помпа тебя спасет от разорения )

#22 У меня рабочая температура 95-98 градусов в среднем. Это тогда на 8ке у тебя был клапан на термостате заклиненый на большом круге, потому и такая низкая температура была. Помпа тут врядли причем. Свечи как? И масло не прибавилось?

#28 Антон, а причем тут она? Не пойму. Если бы она не крутила, то движок бы закипал в момент, т.к. циркуляции бы не было вообще.

#30 если бы она заклинила бы полностью движок бы заклинил, а так она не успевает прогонять тосол.

Бывает лопасти сжирает, сам не раз встречался.

если тосол начинает кипеть при температуре ниже 120 градусов, то система не герметична т.к. при повышении давления точка кипения смещается от 100 к 120 градусам даже у воды.
если включить карлсона на постоянку без печки тоже греется?
и все-таки зажигание проверь)

У меня тосол начинал закипать в 105 градусов,а вентилятор,вклячается в 109!поменял пробку на расширительном бачке,все ок.

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.