Коробку снимал, сальник на коробке сухой, на колене сухой... Я думаю с трамблера капало туда(резиновая крышечка была не герметична... Просто на 3 передаче - 3000 оборотов - 40 км/ч. При этом днем катался, все норм, при 3к -70 гдето едет, щас выехал снова такая х... Сцепу новую вчера поставил... Мне сказали там какойто вал полетел(сточился)... Что за вал? Сложно ли менять? Может ли изза него такое быть??
распред помоему тут вообще не причем,снимали же коробку. Там два вала всего первичный и вторичный,мб первичному как раз таки и конец близок. Хотя имхо не то это.Про маховик вполне вероятно,надо было смотреть выработку сразу. Хотя с трамблера накапало,это как так? КПП же в корпусе. А трос сцепления менял кста? Мб просто тросик натягу потерял,и поэтому тупо шлифует.Регулировать не пробовал?
Регулировали. Тросик в норме. На КПП есть такая заглушка сверху, чтобы зажигание выставлять на карбе(на скоко я помню), она у меня болтается, вот через ней, внутрь сцепы и накапало. Я когда взял машину устранил течь, но до меня туда прилично налилось.... Нет канешно, это не распредвал, так как обороты есть, а скорости нет. Я вот тоже думаю что или первичный вал или с маховиком чтото... Тут уже писали что если сцепа буксует, то можно сточить какуюто штуку(толи первичный, толи еще что), ее наверно и сточило(((
не, маховик в масле там где зубья. А там где 6 болтов которые маховик к колену крепят сухо все... Масло туда с трамблера накапало это 100%! А вот как теперь починить все, это вопрос((
Да то что венец в масле,х с ним,стартер же заводит) А про заглушку эту,смотровое окошко маховика,херня что туда накапало) Если со старой сцепухой не шлифовало,значит щас либо диск херовый ли еще чето,если со старой то же шлифовало,то маховик смотреть надо было)))
Со старой шлифовало еще больше. Щас с новой, то 3000 и 40 км, то 3000 и 60 км. Как прогреется - обороты выше а скорость маленькая, как холодная так все норм. Ну не скажи херня... Трамблер тек так что мама дорогая.... Там все в масле было.... Может у меня сточило тот вал(как в сервисе сказали) вот оно и прокручивает? Больше вариантов нет, сцепа хорошая(советовали знакомые, крафт дешево и сердито, ездят многие знакомые с такими) ставили хорошо. Я уже писал в январе сюда про сцепу, ктото сказал что если буксует она, и вовремя не заменить, может стереться какойто вал(или чтото подобное), и если он сотрется, то просто заменой сцепы не обойдешься, помоему это мой случай(( М??
Ставили сцепу втроем, я с отцом и мужиком с его работы. Отец водитель с 35 летним стажем, двигателей перебрал немеряно, мужик уже фиг знает в какой раз меняет сцепу на зубилах, никто не жаловался)) Так что думаю норм поставили)) Токо напрягает меня одно. До этого ставили коробку на других зубилах, заходила ложно и не с первого раза попадали, а тут просто "залетела со свистом" так сказать...
Налей 646 растворителя в это отверстие, куда масло накапало!! 646 можно залить в какую-нибудь пшикалку и набрызгать в это отверстие, я у себя так делал. Заодно двиг отмыл до первоночального состояния.
От бенза точно ниче не будет страшного,а от растворителя может,но хз,он тоже быстро испаряеться,для критического чего-то надо наверное будет пару бутылок влить)).А вообще Ацетон в ращзы лучше и 646 и 651 растворителей) Сжирает на глазах все)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Там два вала всего первичный и вторичный,мб первичному как раз таки и конец близок.
Хотя имхо не то это.Про маховик вполне вероятно,надо было смотреть выработку сразу.
Хотя с трамблера накапало,это как так? КПП же в корпусе.
А трос сцепления менял кста? Мб просто тросик натягу потерял,и поэтому тупо шлифует.Регулировать не пробовал?
На КПП есть такая заглушка сверху, чтобы зажигание выставлять на карбе(на скоко я помню), она у меня болтается, вот через ней, внутрь сцепы и накапало. Я когда взял машину устранил течь, но до меня туда прилично налилось....
Нет канешно, это не распредвал, так как обороты есть, а скорости нет.
Я вот тоже думаю что или первичный вал или с маховиком чтото...
Тут уже писали что если сцепа буксует, то можно сточить какуюто штуку(толи первичный, толи еще что), ее наверно и сточило(((
А про заглушку эту,смотровое окошко маховика,херня что туда накапало)
Если со старой сцепухой не шлифовало,значит щас либо диск херовый ли еще чето,если со старой то же шлифовало,то маховик смотреть надо было)))
Щас с новой, то 3000 и 40 км, то 3000 и 60 км. Как прогреется - обороты выше а скорость маленькая, как холодная так все норм.
Ну не скажи херня... Трамблер тек так что мама дорогая.... Там все в масле было....
Может у меня сточило тот вал(как в сервисе сказали) вот оно и прокручивает? Больше вариантов нет, сцепа хорошая(советовали знакомые, крафт дешево и сердито, ездят многие знакомые с такими) ставили хорошо.
Я уже писал в январе сюда про сцепу, ктото сказал что если буксует она, и вовремя не заменить, может стереться какойто вал(или чтото подобное), и если он сотрется, то просто заменой сцепы не обойдешься, помоему это мой случай(( М??
Маховик тогда и первичку смотри при первой возможности)
Токо напрягает меня одно. До этого ставили коробку на других зубилах, заходила ложно и не с первого раза попадали, а тут просто "залетела со свистом" так сказать...
Я свою вспотел в два тела сажать)
Ну если какие идеи будет по поводу моей сцепы то всегда рад услышать))
646 можно залить в какую-нибудь пшикалку и набрызгать в это отверстие, я у себя так делал.
Заодно двиг отмыл до первоночального состояния.