Как слить бензин из бака.

Откинь заднее сидение,там будет крышка в полу,там стоит насос,открути там трубку и сливай,зажигания только поварачивай что бы насос качал,мы в 2 литровую бутылку сливали,по другому ни как))

как вариант его можно снять на эстакаде шланг через который бензин заливается и шлангом слить вот и все работы на 5 минут чем сиденье снимать о потом еще бутылкой карячиться!!!

Сидение откидывается,а слить не долго!

Ууу.Чето радикальное тарирование бака ты выбрал.
Во 1ых.При остатке 3л в баке,машину ты уже не заведешь,тк не будет доходить до сопла бензонасоса урвоень бенза.Соответсвенно уже по датчику будет 0.
Хотя остаток есть в 3л.ПРи корректировке мин значение для БК должно быть в 7литров,как ур-нь кол-ва топлива оставшегося в баке,при котором загораеться лампочка резерва топлива.
Ты лучше скажи какой БК стоит,Штат,Мультитроник,Гамма или что-то другое.Подскажу как оттарировать проще и точнее.

как на штате подскажи,а то уже весь мозг себе сломал

на штате все просто,е с х115 или из этой серии,то,ездиешь до того момента пока не загориться лампочка резерва,как только загорелась,сразу к обочине,глушишь машину.Минут 5-6 отдыхаешь (ждешь пока топливо в баке утресется и ДУТ выравниеться),через это время снова заводишь,если лампочка резерва загорелась топлива сразу,то все ок,сразу заходишь в настройки БК,там в сервисное меню (на на стройках правую стрелку держишь 5сек),в сервисном находишь коррекция датчика уровня топлива.Заходишь туда,и там корректируешь так,что бы было 7литров.После этого сохраняешь и ездиешь.
Но при этом должны быть выставлены остальные настройки в соответсвии с панелью (т.е правильно выбрать свой тип панели в настройках),только после этого корректировать.
И еще,по штатам скажу так,что показания весьма расплывчивы о топливе,тк стабилизируеться почему-то очень долго,задержка длительная.Иногда бывает откорректировано все,в процессе езды и по мере плескания топлива,показатели скачат то в низ,то вверх,но по мере ровной дороге стабилизируеться,или после заправки бывает показания гонят лишнего или при первом пуске,но по мере стоянке на заведенном двигателе или же прямой дороге опять же стабилизируються.И это никак не побороть..(

ну я неуверенн на счет 3х литров не вырабатываемого . в бак если с горлышком 43-44 влезает. не может же в горлышке 3-4 литра быт? А если опустошить бак для того что бы бортовик откалибровать, то я бы просто отъездил пока не заглохнет, потом из канистры бы залил.

Я конечно могу и путать, но на мультитроне корректировка по полному баку идет по-моему.

Можно по полному,можно по резерву.
До полной осушки не рекомендуеться ездить на инже,тк бензонасос перегрееться и воздуха хапнет,если сразу не сдохнет,то давление уже в дальнейшем будет уже меньшее.
Ну не могу сказать что точно 3литра остатка,но не менее 1,5 и не более 3х это однозначно остаеться

в книжке написано на 21144 не вырабатываемый остаток 3л
сливать только через заливную горловину как сказал #3
через насос не рекомендуется #10 прав сдохнет насос

А лампочка точно загорится на 5-6 литрах. А то сгорит все нахрен.

У меня она еще при литрах 10 загорается)))

Я так понял, поможет только вскрытие.)))

лампа по книжке загорается 7,5-9 литров

ну я думаю еще можно на эстакаде просто хомут со шланга нять он весь и вытечет..