Кипит

Тюнинг ВАЗ 18 августа 2016, 05:26

ваз 21099 инжектор.Вернусь к своей старой теме...две недели назад закипает тосол,вентилятор видать не успевает включиться,включался в 109 градусов,кипеть начинает в 105 гдето.поменял термостат-не помогло,датчик-не помогло.Просмотрел все релюхи,преды-все норм.Скидываешь фишку с датчика-карлсон без перерыва работает,одевашь обратно-перестает.Ездил в сервис,мужик поменял мне всего лишь какую то пробку на расширительном бачке(походу клапан не работал)-все стало в идеале.Тосол начинает подниматься,в 109 градусов срабатывает карлсон-все путем.А вчера вот в пробках произошла таже ситуация-закипел.Что может быть?Опять пробка?

19 комментариев

возможно если клапан на пробке не работает или она просто пропускает, то будет кипеть )

Когда покупал-проверял ее возле магазина,начинал газовать,тосол постепенно начинал подниматься и вентилятор сработал на 109 градусах.

радиатор смотри может к черту забит) его тоже чистить надо) у меня кипела) новый поставил ща карлсон включается на +89 и так у меня постоянная температура на отметке 90)))))))))

Радиатор то горячий!Еслиб он не грел тогда может и забит.

Термостат, посмотри нижней патрубок горячий? Тосол не уходит, может трещина в расширительном бочке сзади. Нет давления.

Термостат новый!Оба патрубка горячие!На расширительном бачке есть небольшой свищ,ну очень маленький и то сверху,тосол до туда не достает даже.не думаю что в этом причина.

Тосол то не уходит а давление в системе нет. Может из за этого и кипеть. У меня трещина была прям по метки мах. Поменял все стало нормально. Цена вопроса 130 рублей. До этого то же все поменял. Пробки штуки 3-4 в запасе лежат теперь.

Когда тосол закипает-он уходит!Да поменять то я влюбом случае его поменяю.130 рублей-не деньги.Но думаю вряд ли это чем поможет.

Нижней у тебя горячий, значит термостат рабочий второй круг открывается. Остается помпа радиатор, пробило прокладку блока. Начни с бочка. Уровень в масле не повысился?

Уровень в масле не повысился,эмульсии нет.Если б пробило прокладку-то из расширительного бачка пахло бы отработавшими газами,а пахет тосолом.радиатор горячий-значит работает.а при чем помпа?

у меня тоже самое. в сервисе сказали что это нормально,но я так не думаю.

Вот так да?! что же там за слесаря работают?Вообще с ума посходили?

нормальная рабочая температура 99 градусов)
а водяной насос ( помпа) нужна для создания в системе охлаждения принудительной циркуляции жидкости...

кто нибудь ченибудь путевое сказал бы по делу...

печка как кстати?) горячий идет?

Путевое - прицепи бортовик и поставь температуру карлсона раньше.

Теоретически температура кипения тосола чуть выше температуры кипения воды, примерно 110 градусов. А при давлении она поднимается до 120. Значит давления у тебя в системе нет. За него и отвечает клапан пробки бачка. Меняй крышку. Кстати, с давлением в системе помпа качает лучше. Это факт.

# 16 горячий

тосол насколько помню при газовании поднимается из за пробитой прокладки на ГБЦ , на шестерке у меня так и было после замены прокладки все решилось. и вообще нормальный тосол закипает при 120градусах у меня вентилятор включается при110 и я не парюсь . у тебя скорее нет давления в системе ищи трещину

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.