Двигатель трясется

Тюнинг ВАЗ
Вообщем дело вот в чем. Когда заводишь машину с утра прогрееш То двигатель начинается трясти. Аж вибрация в салоне. если чуть поездиеш ну то бишь прогреиш до 90 градусов вибрация меньше. Карб солекс с полуавтоматическим запуском. Все это я так понимаю из за компрессии. По 9 в среднем она у меня. Расход топлива 13 по городу. Так вот вопрос можно ли как нибудь уменьшить расход и эти дергания двигателя?
А да, забыл упомянуть, когда прибавляешь холостой ход до 1500 оборотов тряска и вибрация пропадает. Зажигание в норме. Свечи тоже новые (с нормальным нагаром). Высоковольтники целые.
27 комментариев
avatar
Не ну не верю что нельзя ничего сделать в карбе чтобы норм было. Может там винт качества покрутить или поставить другие жиклеры с большим сечением или поднять уровень поплавков в поплавковой камере.а еще забыл сказать что при езде есть провалы небольшие. Ну типа когда резко педаль в пол есть провал небольшой а только потом набор скорости. Может конечно бензин такой ну вроде уже 2 заправку пробую
avatar
а после чего так стало?

сразу после зимы?

карб надо настраивать, но чтобы полностью избавится от проблемы, врядли это поможет.
avatar
на 99 была у меня такая ерунда, потом жрать начала ОЧЕНЬ много, съездил в конце концов к карбюраторщику он карб полностью разобрал промыл-прочистил поставил отрегулировал и все отлично. и провалы пропали и свечи стали с нормальным нагаром
avatar
Нет началось все после того как машина стала есть 13 литров и я решил поехать настроить карбюратор. До этого было все ровно. Ну как видите настроили...
avatar
#6 а сколько она у тебя до настройки хавала???
avatar
Подскажите пожалуста, у меня дрыгания двигателя чуствуются в салоне, сегодня заметил надорваную подушку двигла, это из-за нее???
avatar
какая разница из-за нее или нет, ее все равно менять)
avatar
"До этого было все ровно."

ну значит 100% дело в настройке.
avatar
#10 "ее все равно менять"
По идее (если предположить), если не из-за нее, то на хуй ее менять??)))
avatar
#12 она уже надорвана - думаешь ее на долго хватит?
avatar
у меня тоже самое с колебаниями. думаю это изза эмкхх.с одним клапаном холостой гуляет, с другим провалы. третий надо купить и попробовать)
avatar
из за подушки. у меня тоже трясло. со стороны водителя была порвана. а остальные потрескавшие. двигатель можно было руками не хило потрясти
avatar
а как проверить что подушки приказали долго жить?
avatar
их так осматривают... на предмет трещин. .
А можешь рукми взять двиг и портясти его, он в прнципе не должен трястись, у меня он ваще болтался))
avatar
впринципе он рукой качается, можно сказать болтается. я думал так и нужно
avatar
не... болтался не должен! Он аодушками фиксируется чень крепко. посмотри на свежих машинах, там вообще почти не шевелится
avatar
"у меня тоже самое с колебаниями. думаю это изза эмкхх.с одним клапаном холостой гуляет, с другим провалы. третий надо купить и попробовать)"

у меня знакомые вместо него заглушку ставили шоб он мозг не тараканил, обороты на хх четкие проблем больше с ним нету
avatar
Ну заглушать я не хочу его. Я просто думаю че делать ехать на регулировку карба или забить хуи и привыкать к тряски. Насчет подушек я не смотрел на их целостность
avatar
У меня тоже трясло. Поставил газ и стало все ровно. По трассе расход где то литров 17. Клапан холостого хода выкидывать нельзя. Расход будет большой
avatar
17 литров на газу?
avatar
http://www.shansgas.ru/calkul/ - калькулятор окупаемости установки ГБО
avatar
Такая же ерунда была(и немного осталась). Когда регулировали в сервисе зажигание то прибор замера СО указывал на тот факт что смесь немного обедненная.В округе никто не желает связываться с карбюратором. Промыть немного сам сообразил как.Но вот с качеством смеси так и не разобрался...при регулировке качества ничего не происходит(может забит канал).Так пока и езжу.Изредка потряхивает на низких оборотах.С клапаном ХХ тоже намучился.Хотя дело может не в самих клапанах ХХ, а в пропускных каналах карбюратора.После продувки насосом обороты ХХ стали ровнее...
avatar
у меня на винт качества тоже не реагировала. пока я его не вытащил и не промыл этот канал, заодно винт с колечком сменил
avatar
я не представляю как его вытаскивать от туда...как удалось его извлечь?
avatar
тоже думал что не реально... думал высверливать надо...
оказывается и так легко вытащить... ))

Взял какое то плоское шило, на кончике сделал заусенец (крючек) маленький и за край болтика очень хорошо цепляется. в течении 3х минут вытаскивается.
Самое главное -чем нибудь подцепить! )

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.