Тюнинг ВАЗ → трамлер

зажигание выставляли?
на место все поставили??
свернуть ветку

все в таком-же порядке поставили на место,а зажигание нет не трогали,а как выставлять?там еще воды немного на все это дело попало,но уже после того как все поставили.
свернуть ветку

искра красная...
свернуть ветку

на это дело, это всмысле на трамблер?
если на контакты попало, то хорошего мало..
эмм...а какая должна быть искра??честно говоря ни разу на это внимание на обращал
свернуть ветку

искра должна быть синяя,не на трамблер вроде нет,из патрубка термостата все вылилось,там не тосол там вода была(хотел промыть заодно)
свернуть ветку

а как зажигание проверить?
свернуть ветку

стробоскопом
свернуть ветку

а что еще может быть кроме этого?
свернуть ветку

если снимали только трамблер.незнаю что может быть еще..
свернуть ветку

я там покрутил немного сам шток или как там называется то что из трамблера торчит,чтобы поставить надо было зубчиками попасть.
свернуть ветку

Искра если есть уже норм,цвет еще и от состояния свечей зависит.
Сначала посмотри уголек в каком состоянии на крышке трамблера,и контакт на бегунке.Мб не соприкасаються они.И зачисти контакты от каждого цилиндра.
Собери на местотак,что бы стрелка бегунка совпала с 1ым цилиндром по трамблику,для этого выстави метки ВМТ на РВ или КВ.
И вообще,мб ты провода высоковльтные просто перепутал?))) Не так одел и все.
В этом случае идешь по такой схеме.С лева на право на блоке цилиндры в таком порядке 1-2-3-4.
А на трамблер ты их кидаешь по такой схеме,1--3-4-2.
Начинаешь с 1го на первый (метка на крышке "1" и вниз идешь.Т.е следущий провод на трамблик вниз ты сажаешь от 3его цилиндра с блока итд.
Если все норм с проводами,то выставляй на середину УОЗ,и сажай когонибудь за руль,и пусть он там стартером крутит и газ давит,а ты трамблик крути плавно в сторону +
свернуть ветку

Спасибо!а там подписаны целиндры?ВМТ на РВ или КВ.-это что такое? что такое УОЗ?трамблер в сторону плюс,а там нарисован плюс?просто первый раз с таким столкнулся поэтому все и спрашиваю...
свернуть ветку

На крышке трамблика только "1" нарисовано.
Как считать я описал выше.
ВМТ - Верхняя Мертвая Точка,т,е метки,познакомишся с этим когда ремень грм менять будешь.
Но это ты оставь пока,провода наверное перепутал скорее всего всетаки.
РВ - Распределительный Вал
КВ- Коленчатый Вал
УОЗ - Угол Опережения Зажигания - Это где трамблер ты стыкуешь с головке блока,там где гаечки ты закручиваешь,есть шкала с черточками и значками - и + (+ - раннее,а - позднее)
Они там нарисованы полюбому,мб тока грязью забились.
свернуть ветку

спасибо,утром попробую!
свернуть ветку