Тюнинг ВАЗ → Инж гена на карб 99

подпишусь
свернуть ветку

на аперность смотри.. на карбе 55ампер на инжевой 10ке 80, на приоре и калине с эур 90ампер! так же вроде есть какие то там повышенной мощности 120ампер когда то встречал
так же смотри какой шкив на гене стоит! если под ручейковый ремень то придется еще заменить шкив на коленвале
свернуть ветку

это все понятно!!!!!! Ремень и шкиф под замену, даже не обсуждается, также кронштейн крепления и натяг ремня.
на инжевой 08/09/99 тоже 80 А. Какая модель на заводе ставится на инжевые8/9/99???
свернуть ветку

на инжевой 08/09/99 тоже 80 А. Какая модель на заводе ставится на инжевые8/9/99???

сам задал сам ответил
свернуть ветку

если про марку, то какая лежит на складе
свернуть ветку

2110 ставится
свернуть ветку

Поставь с классики инжекторной 73 ампера и не надо ни кронштейны менять ни шкивы
свернуть ветку

Все гены одинаковые по сути. бери кронштейн 21082 и планку тоже 21082, шкив 2110 и ген я брал 2112 100А
свернуть ветку

кстати да.почему с классики не поставить??
свернуть ветку

а проводку то меняли?или она нормально себя чувствует на более мощном генераторе
свернуть ветку

нормально=))
свернуть ветку

стоит от семерки - на холостых хреново очень - потребителей много...
свернуть ветку

Собственно вопрос был о чем? 9401.3701 или 5102.3771???
свернуть ветку

Выбор сделан в пользу 9402.3701. оригинальный от 10-ки от конторы КЗАТЭ. Все запчасти закуплены. Что касается семерочного, а так же нивовских и др ген с током до 100 А, при установки которых не надо ничего переделывать, то скажу следующее - на холостых они все равно не будут выдавать должной мощности, т.к. передаточное отношение шкифов коленвала и гены там не меняется, а при установке десяточного с заменой шкифа колен вала это отношение меняется!! Соответственно на холостых я получу то, чего мне не хватает!!
Хотя на вкус и цвет... Переставлю - расскажу...
свернуть ветку

Верно мыслишь...
свернуть ветку

а чего тебе на холостых не хватает? саб стоит что ли?
свернуть ветку

в том и дело, что ничего лишнего! Банальный пример - в воскресенье попал в пробку в охрененный ливень - включены обогрев заднего, печка на лобовое, дворники на максимум и еще вентилятор радиатора подключился... и все - просадка до 10 вольт, начинает моргать лампочка заряда и орет бортовик - фары тускнут и все начинает тормозить... проводка новая, аккум новый, гена новая от семерки инж... это еще музыка не работала, обогрев зеркал и туманки...
а как газку дашь - все ок...
меня это напрягает!!!!!!
свернуть ветку

не важно сколько показывает прибор. важно сколько между клемм АКБ. у меня ниже 13.9 не опускается при всех потребителях. хотя борт показывает 12.2
свернуть ветку

конечно не важно, что он показывает, тока у меня ближний нах тухнет и лампочка на приборке моргает! При чем тут бортовик? Бортовик ошибается +-0,4В Проверял
Ща в выходные поменяю - сразу все споры разрешатся...
свернуть ветку