Тюнинг ВАЗ → Колодки и барабан

Штангенцыркулем замерь все,если разница не более 0.2мм,то канает.Если нет,то хреново)
свернуть ветку

что именно замерить?не понял)
свернуть ветку

На износ замерь,как колодки,так и барабаны.
Шелест еще и от перекоса колодки может быть
свернуть ветку

а вообще из-за чего может барабан подклинивать,
вобще расскажи как там колодки менять,там их две на каждый барабн,которые за торможение и они на ручник идут я правельно понял?
свернуть ветку

не,обе на торможение.Только торможение цилиндриком приводиться в действие нажатием педали тормоза.А ручник приводиться в действии стягивание тросса,при помощи пружины в барабане,стягивающий петлю.
Менять просто.Скинул колесо,выкрутил направлющие ключом на 10.И сбиваешь барабан молоточком,только аккуратно,что бы не расколость.Там уже увидишь.Подклинивать может из-за закисшего цилиндрика,порваной манжеты,перекоса колодки,поломки пружинки на сжатие.Там уже после вскрытия определишь.
свернуть ветку

мне нужен рем комплект так?
там прижунку купить?
свернуть ветку

Тебе сначала разобрать нужно,и посмотреть,что там и почему.
свернуть ветку

а вообще задний цилиндр скок стоит?
и прокачивать после замены нужно
свернуть ветку

Пркоачивать нужно,не дорогой он,не дороже 150руб,зависит от производителя
свернуть ветку

А его как менять нет книжни?
а если ток колодки заменю не надо кочать?
свернуть ветку

Лучше отдай тому кто шарит, а то сделаешь ты себе тормоза.
свернуть ветку

Если с манжетами все норм,нету подтеков,и износ равномерный (не более 0.2мм)
То ненадо качать,но лучше прокачать,хуже от этого никогда никому еще не было.
А так изучай тут http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/8-2-tormoz..
свернуть ветку

Ну там не чего сложного впринцепи колодки есть новые дома руки не как не дойдут,там кроме колодок не каких мелочей не нужно?
свернуть ветку

Только если все остальное впорядке
свернуть ветку

а кроме цилиндра что еще:?
а как вообще понять закис он нет?
свернуть ветку

Вот ту ссылку которую я тебе скинул,там почтий все,там все есть,причины и как их устранять
свернуть ветку

http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/8-2-tormoz..
пункт 11-14 это со старого на новый сажать или мне это не надо
там получается отцепить 4 пружины и все?
свернуть ветку

Если старое все целое,все оставляешь.Меняешь только колодки.
свернуть ветку

пиздец конечно а не замена колодок)
снял они живые ставлю новые барабан не одеть забил и оставил старые)

свернуть ветку

Не ,не пиздец.
Просто надо было тягу ручника ослаблять,потом уже барабан накидывать только
свернуть ветку

так ручник и был опушен
он вообще если максимум натянуть барабан не останавливает вообще...
свернуть ветку

ну самосабой что опущен..Там еще есть снизу тяга с гайкой на 13.Вот ее и надо было ослабить
свернуть ветку

Хм а в книжке об этом не сказано там где резонатор?
так а смысл ее опускать если ручник поднять на всю он даже свободный барабан не удерживает)
свернуть ветку

Егор, лезь под машину, над резонатором гайка регулировки натяжения тросов ручника. Ослабляй по максимуму, после этого снимай барабаны, снимай колодки и всю требуху, рабочие цилиндры тож снимай и новые ставь. По ценам:
колодки, комплект на 2 колеса ~ 400 руб
ремкомплект планок и крепежных пружинок (на 2 колеса) ~ 100 руб (может не понадобиться, зависит от состояния внутренностей)
тормозная жидкость ~ 100 руб
тросики ручника ~ 200 руб/шт
рабочий цилиндр тормозной ~ 150 руб/шт
Совет, не раскидывай сразу оба колеса, одно оставь для примера, как собрать потом, очнб желательно, чтобы была яма и верный друг, который поможет прокачать тормоза)))
свернуть ветку

Да завто трехону левый барабан)
Спасибо Леня,если обращусь)
свернуть ветку