совет продавать или нет

вот именно....

Да ну вы бросьте,ТАЗ по определению не может быть лучше,чем ино даже 90х годов...
Все тазы нынешние строются все на той же базе 84 года,она и в то время не была пиком совершенства..Ездил на новой приоре,пздц херня...жалко за нее 330 отдавать...Нексия и та лучше в разы...

И чем она лучше то?Испорченый корейцами опель кадет с теми же болячками?Кадет сам по себе далеко не фонтан, а уж нексия и подавно.

за 330 тыщь можно взять двухлитровый турбо сааб кабриолет.... 2002 года.. в идеале

Чем лучше?Надежность,но не знаю как новые,но кого знаю,не жалуются..Ездил и на той и на этой,нексия тише и мягче,16 клапанная и прет лучше...Сначла думал приора лучше будет,сел на нее,разочаровался,таже 12шка,все гремит,стучит...коробка - это ваще жопа,на моей восьмере 87 года и то лучше втыкается...Ну не стоит она своих денег...Очередной высер,ни чего нового уже не могут сделать,узбеки и то лучше делают..позор..
Лучше поддержаную иномарку брать,раз уж такие деньги..Хонда Торнео года 2000 можно за 250 взять в хорошем состоянии,приора и рядом не валялась,например...Да вообще выбор большой...
Из тазов только бушные зубила куда ни шли...А новье пздц ломят цены,Как будто сделали что-то конкурентоспособное...14 и там уже 250-260,может и больше...охереть,машина фаткически 84 года...абсурд

От надежности в новой нексии одно название.Двери картонные как в "классике", зазоры на автовазе и то лучше подгоняют, в новой машине двери в лучшем случае с 3-го раза закрываются, сидушки гавно, пластик-да почти как на восьмерках.И разработка тех же самых годов вобщем то.
Уж и не знаю че там у тебя за приора такая была-видать так ездили, но с нексией тут и сравнивать нечего.
Не вижу смысла вообще продолжать спорить-иначе эта тема как и все подобные превратится в срач.Каждый один хрен останется при своем.

Ну ладно,не будем срать кирпичами...Ну а приора новая,2010 года,пробег 3000...

Хреновое включение передач говорят после смены масла в коробке проходит...

отличная новая машина, что и говорить, в которой сразу надо масло менять..

Обкатку любая машина проходит-даже твои ненаглядные японцы))

а я уже почти месяц пешеход... Передвигаюсь на метро и на автобусе... )) (( ))))
и не ебусь со своей 9кой ))
любая машина будет ломаться... это ж механизм)
а в наших условиях любой механизм сломается... рано или поздно.. чаще бывает первое...
и ездит народ на ТАЗах из за того что боятся попасть из за "наших условий" на бабосы... а в случае с ИНО на БОЛЬШИЕ бабосы...

я расматриваю следующее авто в пределах 150 т.р. и ино я точно не вытяну... самар я тоже больше нехочу... теперь 10 или 12ка. но к сожалению не моложе 2004 г... ((

сколько знакомых ремонтировали ино - никто не попадал на большие бабосы... каэш можно попасть, если быть домкратом, но нужно просто чуть-чуть извилины напрягать, и сразу находишь варианты починить. порой даже дешевле и проще чем зубилу)

Нуну))Смотря что понимать под словом "большие бабосы".Например платить за ЭБУ 30 или больше тысяч из-за того что проводку пожрали крысы думаю не каждому интересно.Встрять где-нить в глуши где сервисов и запчастей нет тоже не охота.К тому же не все шарят, а цены в сервисах на работы по иномаркам иной раз раза в 2-3 выше чем на наши.Друган недавно ремонтировал стартер на пассате Б3.Там всего навсего 2 гайки открутить, отсоединить провода и поддомкратить движок надо было-ну вобщем не сильно сложнее чем на зубиле.Так ему тока за снять/поставить 1200 зарядили+800 рублей за переборку без учета запчастей.И запчастей там получилось где-то на 3000.А ведь это всего лишь стартер....

я за 2 000 купил дизельный стартер. который стоит 8 в магазе. и поставил за 20 минут с другом без проблем) Если люди не шарят - это их трудности. а если проводок сгрызли - всегда можно сделать самому, можно прям на плату припаять даже, тут опять же, дело в подходе

Интересно долго ли он у тебя проработает))
Нельзя шарить во всем и сразу.К тому же полно людей, которые не понимают вообще ничего, в конце концов не у всех есть куча свободного времени чтобы выискивать запчасти по всему городу.Я лучше это самое время потрачу на отдых или тупо на себя.А насчет проводка вообще бред какой-то.Что ты там припаивать на плату собрался когда там все перегорело нахрен???))

"куча свободного времени" - ключевые слова, из за которого я отказался от своей зубилки. просто надеюсь, что следующая машина не будет так требовательна

цены конеш завышены на тазики. слов нет.

Ну с этим не поспоришь....отечественная машина должна стоить дешевле....Какая бы она не была

И запчасти тоже подешевле бы. Ну или за существующие деньги, но качественнее.

С запчастями все не так плохо-просто экономить и хватать что попало не надо-вот и все..

не стоит хватать что попало-как и с ино запчастями.там это сильней по карману бьет, такая вот торопливость. а припаять все можно, да черт возьми, если поставить цель и финансирование моего времени - я сам могу эбу сделать, был бы смысл.. а времени на это не тратится, есть телефон

Кирилл, +

Телефон тоже не бесплатный))Насчет ЭБУ-я в в 100 раз повторяю что шарят далеко не все.По себе не ровняй.Я вот ЭБУ сделать не смогу, да и 90% этой группы тоже.А насчет торопливости-тут ты уже сам себе противоречишь.То ты говоришь что можно все дешевое на разборках найти что можно купить китайские которые якобы дешевле и качественнее вазовских, теперь говоришь что не стоит брать что попало.

под "что попало" я называю те вещи. которые покупаешь идя в первый попавшийся магаз. например фару от камри за 9 998 рублей)

Ну я имел в виду нечто вроде "похер что, похер где-лишь бы дешевле"))Как-то так примерно...