загорается проверьте двигатель

Как его название?

Экстрасенс из меня хреновый, но я думаю надо проверить двигатель))

З.Ы. По теме:вариантов может быть очень дофига, у меня например загорался из-за сломанного датчика скорости, а при езде это совершенно не чуствуется. Тут выхода два: 1) Ехать на диагностику 2) купить бортовой компьютер.

у него есть бортовик.

но он на гугле забанен и инстр найти не може

#10 Уже прочитал) Антон напиши модель своего бортовика.

скорее всего это датчик скорости. а еще очень вероятно что датчик положения дроссельной заслонки. очень реалистично звучит лямбда-зонд. можно расчитывать на регулятор холостого хода. и все-таки правдоподобней всего - датчик положения коленвала. Кстати жизненно звучит версия про датчик детонации. И наверняка температура не в норме. И я думаю что это все-таки датчик смещения активаторно-ректального магнитно-сепарационного удержателя, около восемнадцатого узла третьего периода, туда надо лезть в первую очередь....

Модель бортовика нигде не написана, просто штат на нем написано, но о модели это ничего не говорит, а на гугле я смотрел, ничего похожего не нашел, все дает на новые модели бортовых

а с температурой как раз косяк, на приборной температура градусов 120, а на бортовом 95, на 97 включается радиатор, но антифриз походу там почти кипит, и немного капает на паровыводящем шланге, в чем тогда может быть проблема?

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=бортовой комп..

фото скинь своего БК

посмотрел страниц 20 этих картинок нет похожего, даже в снятых с производсва на сайте производителя нет, там просто маленький экран на котором 3 цифры может высвечиваться

и выбираешь ГР-1 или ГР-2

нашел на форуме штата, это модель штат 115

только старая очень

умеет ошибки считывать?

На самарах родной шол комп с завода, может он?? У тебя случаем не 8 кнопок и маленький дисплейчик?

у него штат 115

ааа... сори, не заметил))

вроде как умеет

ты еще инструкцию ненашел?)

нашел как найти номер ошибки, ошибка 01-0118

Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости, это значит датчик менять?

в гугл

Ребят датчик поменял, а такая же херня осталась, завожу с новым датчиком, бортовой пишет ошибок нет, двигатель нагревается градусов до 97, загорается чек энджин, и на 99 включается вентилятор, и снова такая же ошибка на бортовом, что это вообще так может косячить? кто-нибудь с чем-нибудь подобным сталкивался?

И еще вопрос в книге по ремонту написано про датчик который вкручивается в двигатель и называется датчик температуры для комбинации приборов, я поменял тот который в термостат сверху вкручивается, в чем разница?

он вроде бы нужен для вентилятора! тоесть от него вентиль врубается! а который в движке дает температуры на приборку