Металический шум при нажатии на газ, что это?

Тюнинг ВАЗ
Машина 99 карб, вчера поменял ремень ГРМ, все работает отлично, но на оборотах 2000-3000 при нажатии на газ, слышится металический шум, если не газовать, его нет. Я так понял, что это тросик газа. Его менять нужно или что еще? Еще ХХ стал 1000-1100. Подскажите почему и что поменять?
Заранее спасибо!))

13 комментариев
avatar
проверь УОЗ из-за него вполне возможно такое, а металлический шум - это детонация (еще назвается пальцы стучат, хотя это совершенно не правильно)
avatar
а УОЗ мог изменится из-за выставления меток?
avatar
После замены ремня обязательно нужно регулировать УОЗ! Полюбому сбивается. Павел верно говорит +1 что это детонация
avatar
окей, спасибо!
Нужно в сервис ехать или можно наколхозить самому, при условии что у меня только ключи из инструментов?))
avatar
Ключ на 10 нужен и слух) настроить зажигание легко. В нете много инфы
avatar
спасибо, буду пробовать, наверное плохо искал)
avatar
на слух настроить правильно зажигание практически не возможно!!! Это проверено и доказано!!! Правильно и точно УОЗ можно установить ТОЛЬКО при помощи стробоскопа!!!!! Это не пустые слова, а было сказано преподавателем по теории автомобилестроения и продемонстрировано на практике! НА СЛУХ МОЖНО ЕГО ТОЛЬКО ОЧЕНЬ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО НАСТРОИТЬ, что все равно не даст точного прихода искры в момент достижения ВМТ, что в свою очередь означает - повышенный расход топлива и не развитие ДВС полной своей мощьности!!! Как показали опыты человек без стробоскопа как правило ошибается на 5 градусов, а это довольно серьезное отклонение! Так что настраивать УОЗ либо на СТО либо покупаешь стробоскоп (порядка 500руб) и ставишь все как положено. В противном случае все это чистой воды прафонация!
avatar
Но все же на слух можно настроить что бы не было детонации
avatar
настроил после страбоскопа на слух, едет гораздо лучше страбоскоп не показатель!!!
avatar
Сема, так же делал. После страбоскопа машина тупила на разгон. Всегда настраиваю на слух...расход норм и валит отлично
avatar
Тоже на слух делал, едешь км\ч так 40, включаешь 4 передачу и резко давишь в тапок, детонация должна немного проявиться и почти сразу исчезнуть.
avatar
сегодня методом проб 5 раз выставлял разный угол и ездил слушал детонацию, вроде поставил так, что и ХХ 850-900 и детонация быстро исчезает)
Еще и газовать лучше стала, чем до замены ремня ГРМ))
avatar
Ваши ощущения на диностенде на показатели не повлияют, а вот не правильно настроенный УОЗ повлияет!
Учите матчасть господа больше здесь добавить нечего!!!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.