Замена гены карб на инж

Тюнинг ВАЗ 10 октября 2016, 20:11

Здорово всем! Отчитываюсь о проделанной работе!
Поставил гену от 10-ки вместо семерочного инж на свою карбовую самарочку.
Что могу сказать - небо и земля!!! После проверки - на холостых (750-850) при ВСЕХ подключенных потребителях + магнитола на всю дурь - 13,4 вместо 10,1...11,3.
Короче, это того стоило!! Единственная трудность - открутить шкиф с коленвала, т.к. быший хозяин, козел, посадил на герметик...
Единственный ньюанс - кронштейн под эту гену должен быть не 2110.***, а 21082 - дырки по разному у них.

Так что всем, кого не устраивает напряжение на холостых, - рекомендую!!!

7 комментариев

Так у тебя тупо в старой гене косяк был))))Если бы сделал-свои 13 с копейками тоже бы выдавал))

ха точно точно

гена от 10 надежнее, молоток что сменил! теперь хоть гирлянды вешай)))

# 2 согласен

Да не-то что сменил-молодец!)Насчет надежности вопрос весьма спорный, но вот насчет стабильности и то что вешать можно дофига-это верно!))

Косяка не было - гена новая была от семеры инж - вела себя абсолютно так же, как и родная,
хотя, учитывая качество запчастей, допускаю, что бракованная была...

Или бракованая или не новая или так поставил...)Но тут без вариантов-косяк в гене.Вот у меня штатный 55А стоит, ХХ-950.Если врубить ВСЕ что только можно, то ниже 12,9 не падает никак на холостых.Газанешь-естественно повышается, это с учетом того что гена не в идеале