Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗправда или нет?

севодня заехал к карбюраторшику пачистить настроить карб и зажигание он открыл капот и сказал пока не паминяеш свои мягкие силиконовые провода чтото делать нет смысла патамучто у маих проводов разность в два ома между ними а это не хорошо тобеж искра есть тока на высоких оборотах сказал купить какието старого образца жесткие название ПВПП он пакзал их на своей класики они реально жосткие и говари что все провода которые продоються в магазах шняга типа силиконовые .нужна искать эти жесткие правда нет?

Также вам может быть интересно:
* Как вынуть болт?! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99359.html
* приборки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99360.html
* тонировка задних фонарей, реакция ментов на ето http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99361.html
* новые паспорта не авто в россии http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99362.html
* Жрет резину заднее правое и переднее левое, что может быть? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99363.html


Комментарии (24)
rss свернуть / развернуть
мммм тоесть сопротивление ууу гибких проводов больше чем ууу не гибких??
свернуть ветку
А на низких оборотах типа нет искры?
Вообще, если сопротивление большое, искра может быть неустойчивой, подтраивать может. Есть признаки этого?
свернуть ветку
в первые об этом слышу...
свернуть ветку
у старых проводов плохая изоляция. их пробивает! а зимой это жопа они деревянные.... есть хорошие силиконовые с не большим сопротивлением
свернуть ветку
старыы деревянные серьезно лучше, все карбюраторщики нормальные советуют(цитрон например)
свернуть ветку
силиконовые реально гавно! Помню по глупости раньше брал их, и недопонимал почему провода поставил новые, а машина стала работать хуже...
свернуть ветку
тоесть реально есть смысл поставить старые провода?
свернуть ветку
если по сопротивлению они хороши то ДА!
свернуть ветку
да да про цитрон говарил что они хорошие
свернуть ветку
Виталик, да да подтраивает причем довольна таки сильна
свернуть ветку
Tesla берите и ок.
свернуть ветку

у меня вот стоят тесла и в принципе работает все гуд...ааа тогда такой вопрос какое сопротивление должно быть?)
свернуть ветку
а я забыл он говарил)
свернуть ветку
яя вот помню что идет из расчета на метр провода сколькото кОм а вот сколько..
свернуть ветку
Насколько я понял, для разных проводов сопротивление может быть разное, надо смотреть что говорит производитель)
свернуть ветку
это понятно что разное длина же разная)
свернуть ветку
Tesla реально гавно. Лучше брать то что идет по штату на нормальные иномарки. Я себе с турбового сааба ставил и радовался как свинка. Сопротивление маленькое, и самое главное качество отличное. Поставил и забыл!
свернуть ветку
Вадим, не совсем, пишут, что для некоторых проводов измерение омметром вообще может не иметь смысла, типа распределенное сопротивление, все дела.
свернуть ветку
сказали что не менее6 кОм
свернуть ветку
паставил эти синие заметны пвпп цитрон машинка бодрее стала ехать с низов
свернуть ветку
Хз.С чего сопротивление зависит от гибкости проводов? Это всего навсего изолятор по сути.
А так на карб ставил всегда SLON (Нареканий никаких не было).
На инж поставил ХОРС Люкс (3ее место по рейтингу журнала За рулем).
Не дорого,и работают отлично уже 4ый сезон.
свернуть ветку
Еще слышал что черные провода на клссику, синие на переднийпривод
свернуть ветку
если провода шьют то работать будет с перебоями если током бьет когда снимаешь на заведеной то пробиты плохая изоляция
свернуть ветку
я тоже менял когда током контачило. при том машина вообще не заводилась. поставил силикон и не жалею. правда до этого такие же стояли. Зимой силикон явно превосходит.А каким образом изоляция влияет на сопротивление мне не понятно.
Если на то пошло то первый цилиндр от четвертого должен тоже отличаться, длинна проводов то разная. Здесь разность ничтожно мала. не в этом суть. Просто один производитель использует качественный проводник, а другой дерьмо
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: