Тюнинг ВАЗ → НОВЫЙ КАРБ ИЛИ РЕМОНТ СТАРОГО????
Извечная проблема карбюратор, то на холостую обороты больше, то меньше, провалы...
Возник вопрос что лучше - взять новый карбюратор(качество наших деталей осавляет желать лучшего) или отремотировать старый???
Возник вопрос что лучше - взять новый карбюратор(качество наших деталей осавляет желать лучшего) или отремотировать старый???
Также вам может быть интересно:
* лопнул телевизор! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99318.html
* не закрываться капот: http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99319.html
* Техосмотр придется пройти раньше, чем планировалось http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99320.html
* и еще раз спидометр http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99321.html
* рветса тросик спидометра http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99322.html
- 0
- Kirill_Titov
- 29 ноября 2014, 04:02
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Хотя я тоже со своим мучался, думал уже новый покупать,денег на него не меряно потратил, пока не нашел старого карбюраторщика, который еще при Союзе на ремонтной станции Автоваза работал. У него даже комп был, для настройки, еще тех времен, размером со шкаф.
Так он мне за копейки так карб настроил - уже полгода езжу, работает как часы, нарадоваться не могу.
Поэтому стоит вначале поискать нормального спеца.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку