Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗСкорей всего карб!?

Машина ездила отлично! после одной заправки не сразу,но в скором времени стала тупить по полной! Чтоб тронуться нужно раскрутить мотор до 4ех тыщ,и то она дернется и толку никакого(( или же гашетку до конца в пол и она как то едет.
Кто че знает подскажите!

Также вам может быть интересно:
* Проблемы с ХХ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99313.html
* Куплю-продам-отдам-возьмузапчасти и другое http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99314.html
* Троит и Трясется ВАЗ 21083 карб http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99315.html
* Долбаный карб,или еще что? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99316.html
* НОВЫЙ КАРБ ИЛИ РЕМОНТ СТАРОГО???? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99317.html


Комментарии (19)
rss свернуть / развернуть
Беда была аналогичная. Заправлялся Экто, Пульсаром или аналогичными "чистящими" бензинами? проверь топливный фильтр!!!! если есть вопросы пиши в ЛС
свернуть ветку
99% что забился главный топливный жиклер первой камеры. кароче чисти карб и все! Фильтра тут вообще не причем!!!!
свернуть ветку
я тоже считаю, что это жиклер.
свернуть ветку
первым делом фильтра надо менять.

вот заправился он ржавчиной или еще чем, все где осталось? в фильтре, если фильтр забит симптомы те-же.

и вобще фильтра после такой заправки полюбому менять надо.
свернуть ветку
Вообще любой фильтр должен иметь пропускающую способность - то есть если он засрался, жидкость он пропускать через себя все равно обязан. Иначе кирдык.
свернуть ветку
нет, у топливных и воздушных фильтров нет перепускного клапана как на масленном.

если фильтр не будет фильтровать то вот это и будет кирдык в виде засоренного карба или инжектора с его форсунками.
свернуть ветку
Но на глухо он врядли засрется.
свернуть ветку
Врятли это фильтр...скорее карбюратор
свернуть ветку
да, в карб все равно надо лезть, выкрутить фильтр не сложно..
свернуть ветку
Почистил карбюратор,вроде поехала))
Спасибо за советы!
А еще проблема мучает,то что на ХХ трясется вся.
свернуть ветку
если карб засрасля то и фильтра надо менять, были б они нормальные тебе бы его чистить не пришлось.
свернуть ветку
а как ты карб чистил?
свернуть ветку
Че за ХХ, объясните чайнику? это что 1000 оборотов?
свернуть ветку
холостой ход.

1000 оборотов коленчатого вала в минуту.
свернуть ветку
900 оборотов - норма.
свернуть ветку
компрессором все каналы продул и все!
дак на счет ХХ кто сто скажет то?))
свернуть ветку
так и предполагал, спасибо.
свернуть ветку
а кто подскажет такую проблему? в чем причина я уже устал искать!??? почему при открытии 2й заслонки карба начинает тупить тормозить двиглом через несколько сек.. ощущение что топливо резво кончаеться будьто в попловковой камере.. или же на 1й разгоняешься тапку впол разгоняеться и мордой как начинает клевать резкое торможение ощущение будьто заглохла на ходу продолжаешь давить через пару сек раз опять подхват вжимает в кресло и потом опять такая херня торможение чуть ли мордой в руль не летишь))) только не давайте советов промыть почистить продуть карб, купить ремкомплект поменять там все чо можно, зажигание отрегулировать это уже все проделано толку 0 НОООЛЬ!!!
свернуть ветку
датчик холла но она бы глохла совсем
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: