Коробке пришел издец.

ты хочешь чтобы тебе все тут расписали?)) в инете полно мануалов по ремонту коробки с фотографиями и подробным описанием. полюбому менять тебе шестерни на второй передаче, синхроны на 2,3 и сразу надо менять подшипник на первичном валу заодно. это все как минимум.

кстати сколько стоят шестерни и синх.?Разобрал кпп (вылетала 2),изношен боковой зацеп шестерни

весь ремонт если сам будешь делать - 2000 тыщи.синхон покупай , муфту, и вторую, ну а как разберешь - может и пятую. и третью и первую ))) поменять))) если хрустело - значит опилок намололо...

Да хочу чтоб расписали хотя бы поминимуму, зачем тогда вообще группа нужна если все можно в инете найти. Поэтому и спрашиваю у людей которые это делали. Да хочу чтоб расписали хотя бы поминимуму, зачем тогда вообще группа нужна если все можно в инете найти. Поэтому и спрашиваю у людей которые это делали.

Пятая почти не изнашивается.Скорее всего дело ограничится 1,2, муфтой 1-2, синхронами 1,2,3 ну и может быть подшипниками

О , Лебедев полюбому х..ню не скажет))) а на что смотреть когда разбиру коробку?может что докупить надо будет к тому что ты перечислил. что ты перечислил.

Да одной второй не обойдется. Я по осени коробку перебирал, тоже 2 только вылетала. Все з.ч. На 5 руб вышли. Сразу калиновский карданчик поставь.

дешевле на запчасти коробку взять. я пробитую за 1000 всего лишь взял. она вообще идеальная была все в корпус своей коробки перекинул. весь ремонт обошелся мне в рубль.
какая машина то у тебя? вот посмотри тут хорошо все показано в картинках http://autorambler.ru/bz/remont/211_Tmission_gearbox_..

мда пиздец дешевле с рук будет взять.... у меня 99...

а так если запчастями брать то около 2000 за передачу. считай 10 рублей на пять и задняя сотки 2

Олег, скинь свою, вскрой и продеффектуй для начала. А потом прикинешь, что дешеле - купить запчасти или бу коробку.

Олег Бычков Сальники все сразу махни благо они хуйню стоят, карданчик калиновский как тебе Дима правильно сказал.Остальное скорее всего живое, но посмотреть будет не лишним.По дешьгам если без подшипников то выйдет тыщи 3-3,5....
Когда шестерни осматривать будешь-обрати внимание на зубья на которые муфта садится-со стороны, противоположной той с которой муфта он должен форму трапеции иметь...Собственно это не дает передаче вылетать под нагрузкой.Пока не сносится конечно....Лучше всего это конечно на примере показывать....так на словах не всегда понятно

Вообще народ прав-скинь и посмотри что и как.Может все не так и печально.Просто 1,2+муфта 1-2+синхроны 1,2-это почти стандарт)

спасибо всем ,пойду скидывать а то замучался уже с 1 на 3 сразу, еще и третья хрустит пиздец....

я купил на разборке за 3 косаря, в сборе, до этого тоже с 1 на 3 было, на свой страх и риск купил, поставили, она как новенькая оказалась))))

продам коробку в сборе.

вот тебе пособие с картинками по коробасу.. разбирай нехочу http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/12-transmi..

Про ось сателлитов не забудь,чтоб два раза не разбирать,а так дешевле на разборе купить и перекинуть.Новая перебранная не вариант,что через 5000 не развалится-металл сырец,как алюминий.Подделки сплошные АЛЯ-подвал.