свечи

ДМРВ не стоило менять.. уш больно дорогой он.

блять прежде чем пол машины перебирать нужно было на диагностику ехать, или к экстрасенсам обратится.

потом пишут "мне ваз9 2005г дороже мерседеса е200 1980г обходится"

4 +1

:DDD

Да уж) Диагностика 400 р у нас стоит) против 1800+ за дмрв.
Может быть канальчик под рхх забился в дроссельном узле, вот и не держит?

нет чищенный он

А после чего появился косяк?

просто дмрв еще батя должен был поменять после диагностики 2 года назад но не стал т.к. он лучше заливать будет больше.....пришлось менять

не знай косяк пошел етот после зимы осень все норм было....

Провода к рхх целые? Колодка в норме? Вообще, можно так долго гадать без диагностики) Лучше ее дождаться)

мда..

Может ДПКВ косячить либо его фишка.

вот я заменил дмрв...а клемы я забыл скинуть может мозги так и льют не правильную инфу....

ездил на диагностику всего 300р :D купил полубракованный ДМРВ..съездил поменял замерили и все норм..

ок.

вчера вечер катался сегодня до вечера все нормально,позже подъезжаю к светофору выжимаю сцепление и тормоз машина глохнет,....в выходные собираюсь поменять сеточку и топливный фильтр,а регулятор давления топлива думаю подзамену не подзамену.....как мне показалась это диагностика она только мне дала что был брак на дмрв и сброс ошибок и все больше он путного ничего сказал и не смотрел

"тормоз машина глохнет"
может вакумник?а?

а тогда вот почему на месте на нейтралке даю газа потом быстро сцепление и тормоз резко все нормально.....????

а про вакумник как его проверить держал тормоз,завожу машину педаль проваливаеться вниз значит он в порядке или все таки подсос воздуха !?и как мне его найти!?щас забрал машину со стоянки на холодную обороты были больше нормы и не глохла....